（原标题：沃尔沃XC90，T8：插混的实力究竟如何？）

改变从来没有波涛汹涌，而是悄无声息。随着节能减排与电气化时代的到来，小排量已然成为了各大汽车厂商的发展趋势。譬如在豪华品牌的中大型SUV领域，4.0甚至5.0排量的大V8发动机大多已经销声匿迹。如宝马X5、奥迪Q7等车型的入门版全部换装了2.0T发动机，不过好在依然保留了V6版本来彰显豪华身份。从外观来看，插混版与燃油版基本没有差别，只是在驾驶员车门前方的位置处增加了一个充电口，其他诸如雷神之锤大灯、维京战斧尾灯这些标志性元素我们也都非常熟悉了。尺寸同样与普通版XC90保持一致，其长宽高分别为4953*1958*1776毫米，轴距2984毫米，并采用七座布局。当然，如果你哪天在街上看到一辆挂着绿牌的XC90，那一定就是T8版本无疑了。总结

从产品力来看，XC90 T8只能说是中规中矩，但插混方案在一众豪华品牌中也算独树一帜了。虽然定价较高，但目前市场优惠力度十分可观，并且可以免购置税。对于一些限牌城市来说，不失为一种选择。不过这款车也注定只是小众产品，毕竟沃尔沃的品牌力与BBA仍有差距，始终处于二线豪华品牌的尴尬境地。而且XC90从2015年大换代到现在，外形基本没什么改变，观众们似乎也有些审美疲劳了。