EVO平台打造，无框车门同级独有，全新一代大众凌渡这次要出圈？
虽然大众品牌在国内销售的车型多以风格成熟稳重的家用车为主，但“龙生九子，各有不同”，就是这个极其讲究“中庸之道”的合资品牌旗下却也有几款偏向运动风格的产品，比如被誉为“最美大众车”的中型轿跑车CC、在CTCC中国房车锦标赛中获奖无数的紧凑型轿跑凌渡等等。不过，或许是同价位和同级别的产品过于耀眼，不管是CC还是凌渡在运动型车市场一直处于雷声大雨点小的境地，对于一个习惯了打造爆款的品牌来说，CC和凌渡的市场销量表现显然难以让大众感到满意。所以，大众汽车干脆不破不立，在生产平台过渡到MQB EVO之际，直接发动反击，为全新一代凌渡安排了一套个性化的全新设计。那么，这次改变能否让全新一代凌渡成为本田思域那样的现象级产品？下面咱们就借着实习生再次现身的这个契机来深入了解一下这款新车。
与上代“小CC”的设计风格不同，换代后的全新大众凌渡不在套娃，采用了全新的外观设计风格，前脸上部分由造型犀利的大灯、贯穿式灯带构成，下部则配备了笑脸搬的大嘴式格栅，视觉效果非常“魔性”，带来了很强的视觉冲击感。而引擎盖和前脸部分的大灯组构成的凹面则有一种跑车的既视感，对于一款年轻化、运动化的产品来说，全新大众凌渡L的这套前脸设计虽然褒贬不一，但论个性化，这种分外吸睛的造型无疑成功了。
来到车身侧面部分，全新一代大众凌渡继续保持了流畅的车身设计，流线型的车顶延伸至车尾，形成一种溜背式的轿跑效果。而双腰线的设计也算得上是与时俱进，增加侧身立体感的同时也为新车勾勒出一副向前俯冲的运动姿态。
当然，要说最大的亮点，我想莫过于它所配备的那套同级独有的无框前后车门了，不论是格调还是档次感，都要比思域、威朗这样的产品要高不少，这一点无疑会吸引不少年轻消费者。
车尾的设计相比于车头要收敛不少，尾灯组采用了一体贯穿式结构，内部的光源排列也非常考究，点亮后具有不错的辨识度。此外，掀背式的尾门也是全新一代大众凌渡的一大亮点，这种设计对于日常使用时的便利性可谓大有裨益，同时也能够最大限度的扩充后备箱的装载能力。至于车身尺寸方面，全新一代大众凌渡的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，各项数据均比现款有不少提升，所以在车内驾乘空间方面，全新一代大众凌渡L有了不少长进，尤其是后排部分终于没有那么憋屈了，可以和大众家族的其他车型那样舒舒服服的乘坐了。
至于驾驶舱部分，全新一代大众凌渡L同样带来了令人耳目一新的感觉，当前比较流行的双联屏设计会被应用到新车之上，科技感的塑造比较到位。此外，新车还将采用贯穿式空调出风口设计，能够进一步拉伸车内的横向视觉宽度。另外，新车所配备的方向盘也是最新的三幅运动式，造型上与大众ID家族有着极高的相似度，配合小巧的电子换挡杆以及更加出色的做工以及用料，置身车内让人感觉到更强的档次感。
最后动力系统方面，全新一代大众凌渡前期将会推出1.4T版车型（280TSI）供消费者选择，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统将会继续配备我们比较熟悉的7速干式双离合变速箱，并采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合。后续是否会和现款一样加推2.0T+7DCT的动力组合还要等待官方的进一步效果。但不论怎么样，仅通过外观以及内饰部分的诸多亮点，我们已经足以看出全新一代大众凌渡L的诚意，只要最终它能够在售价上拿出诚意，我相信在中国汽车市场呈现出年轻化、个性化的当下，这款全新凌渡L会对思域、威朗等车型造成不小的冲击。
