13万起售轴距2米8，最像纯电新势力的燃油SUV，很不错
手握十多万的预算，看一款实力不错的SUV，自主品牌中哈弗汽车是一个绕不过的品牌，早期就有哈弗H6长期占据国内SUV销量榜首的位置，为了满足不同消费者的需求，哈弗品牌也推出了更多的车型。有些车型甚至上市就是爆款，比如上市30天销量就突破1万台的哈弗神兽。哈弗神兽凭什么那么火？我们今天就来一探究竟。
外观方面，哈弗神兽看起来很有科技范，打破之前哈弗家族式的设计，采用全新的设计语言。前脸使用的是不规则的中网设计，内部长短不一的镀铬装饰条错落布局，营造出“星轨”的效果，造型很有创意。
从远处看这个中网更像是纯电车型的前脸设计，不过走近一看，神兽的中网并不是封闭式的。另外贯穿式的LED灯带也有点像纯电车型的呼吸灯一样，开启车辆时还有迎宾的效果。下方的分体式大灯则与中网很好的融合在一起，再加上下方鲜艳的橙色饰条装饰，让这个整个前脸看上去显得很前卫年轻。
从车身侧面来看，哈弗神兽的线条很有力量感。凌厉的腰线设计再加上一点溜背式的造型给整个车身增加几分运动气息。哈弗神兽虽然定位为紧凑级SUV，但是在车身尺寸方面更接近一款中型SUV的尺寸，长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm。值得一提的是哈弗神兽的门把手采用的是隐藏式的门把手，不仅更加时尚还能有效的减少风阻。
尾部设计层次感丰富，上方是年轻动感的双尾翼造型，中间则是采用折弯式的“Y”型尾灯设计，夜间点亮辨识度很高。下方是和车头相呼应的橙色饰条和扩散器风格的下护板。
内饰方面哈弗神兽看起来比较简约大气。营造出的豪华感不错，新车采用大面积的软性材质包裹，几乎没有什么塑料感。顶配车型则采有皮质加翻毛皮的材质混搭，提升档次感。
另外哈弗神兽几乎取消了所有的实体按键，仅保留一键启动和双闪按键，所有的操作基本在多功能方向盘和14.6英寸的中控大屏上进行。这一点看上起确实很有科技感，不过对于习惯操作物理按键的人来说需要花时间适应，不然还真有点不习惯。
在换挡机构上哈弗神兽取消了电子档杆，采用了同级少见的怀挡设计。怀挡设计的好处在于操作比较方便，另外还给中控提供了更充足的空间。原来档杆的位置则变成了超大的手机无线充电版。
智能配置方面，除低配车型比较简陋外，中高配车型配置都很丰富。中高配车型支持L2级自动辅助驾驶功能、人脸识别、语音识别、手势控车和遥控泊车等功能。不过神兽全系标配360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、电动后备箱等功能相对来说还是比较厚道的。
空间方面，得益于2米8的轴距后排空间很宽裕，即使你是1米8的大个也不会让你觉得很局促，但是由于神兽采用了溜背式造型，头部空间相对来说要少一些。另外座椅比较柔软，坐垫做了延长处理，能有很好的腿部支撑。值得一提的是哈弗神兽地台采用的是全平的设计，即使是坐在中间的乘客也不会有“蹲马步”的感觉。
动力方面，哈弗神兽提供1.5T和2.0T两种动力系统。其中1.5T版本最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米；2.0T版本最大功率165千瓦，最大扭矩可达345牛·米。两种动力均可满足日常家用，要是你更喜欢动力彭拜的感觉，则可以选择2.0T四驱版本。
在底盘悬架方面，哈弗神兽采用前麦弗逊+后多连杆的设计，整体调校偏舒适。经过减速带或者碎石路面整体震感不是特别明显，偏软的底盘对乘坐者来说还是比较友好的。虽然哈弗神兽的外观比较运动，但是在底盘调校还是比较偏向家用舒适性。
总结：
哈弗神兽的官方指导价为13-16.7万元，对于这个价位的家用SUV来说，哈弗神兽在各方面的表现是都比较均衡。无论是时尚前卫的外观造型还是科技豪华的内饰设计都是他的加分项，这样也就不难理解上市30天就能达到月销过万的成绩了。如果你要问哪款神兽最值得入手，大鱼认为2021款1.5T智尊版配置拉满，动力足够家用，14.68万的价格也比较适中，不妨一看。
