先来说说开起来的优点：

1、起步轻盈，没有因为它是个CVT变速箱而反应迟钝，油门初段响应不错，低扭我感觉够用。自吸加速线性自然，日常城区代步它的初段动力表现足够好了；

2、转向轻盈，对女性车主友好，这很日系；

3、减震处理不错，对大车压坏的路面轻微颠簸处理比较到位。在快速转弯的时候，我也感觉到了它有一定调校功底，车身支撑做的还不错，有点运动的感觉；

4、高架跟车动力输出带来的体感比较舒服，没有像双离合、AT那种因为卡在换档区间转速拖档或者转速高还不换档的现象。

大灯高低调节，为什么要调节这个，有的车友可能发现，怎么我的车还没到傍晚就亮了大灯，或者感觉天还是亮的就触发了自动大灯，大家可以参考一下，我是设置成了-1，因为有一次开高速，磅礴大雨，乌云密布，别的车都开灯了，我的车还没触发自动大灯，那时候我设置的是-2，所以我果断改成了-1，当然这个是个人喜好，大家可以自行选择。

丰田的车机交互设计一直比较简约，不过语音控制系统的识别还是不错的，声控开关天窗识别，反映速度还是挺快的。中控屏幕的显示效果仅仅只能说够用，达不到清晰，倒车影像没有循迹功能，触控屏反应速度还算流畅吧！而且中控屏造型让我觉得像一台20年前的导航仪。人机语音系统太过简易，跟主流的语音系统相比不在同一水平线上，只能识别车窗的开关等最简单的指令。L2级别的自动驾驶为标配，还是比较良心的，但是具体效果因为试驾路线和天气因素，没有具体测试。