（原标题：试驾丨全面进化后的奥德赛，让每位乘客都能享受惬意的旅行）

要说去年最火的一个市场，恐怕非MPV莫属了。尽管MPV市场较轿车或者SUV市场来说还是属于小众市场，但是随着消费者对于出行需求的改变，让MPV市场在去年备受关注。而作为这一领域的老炮，广汽本田自2014年推出第五代 奥德赛之后，在2021年底完成了一次中期改款，以应对来自自主和合资企业众多新MPV车型的冲击。

打开车门，能够明显感受到全新奥德赛在内饰方面的变化，中控屏变为悬浮式，空调出风口也采用了贯穿式设计，而换挡机构也从老款的挡把式变更为电子按键式，不论是科技感还是时尚感，都较老款有了提升。

乘坐方面，全新奥德赛的座椅厚实且舒适，并且还有采用了褶皱处理，高级感更甚。第二排采用了类似于航空独立座椅，并配备有侧面扶手、桌板和腿托等，支持手动调节座椅前后/左右+电动调节座椅/腿托上下的功能，还有两档加热功能。至于第三排，舒适性依然不错，即便是入座三人也不会觉得横向空间不够，而且就坐姿来看也不会有入座小板凳的蜷缩感。

平顺舒适依然是主基调

在动力部分，全新奥德赛搭载的是第三代i-MMD 双电机混合动力系统，其中发动机为 2.0L 阿特金森循环发动机，最大功率 107kW，最大扭矩 175N.m，而行驶用电机最大功率为 135kW，最大扭矩 315N.m。

悬挂的设定同样是舒适为主，在行驶过程中能将一些细碎震动个过滤掉，而且即便是遇到连续的颠簸，底盘表现都较为沉稳，给车内的感觉就是坐起比较舒适，不会有上下左右大幅度的摆动。

另外，全新奥德赛的主动安全配置也十分到位，LWC盲点显示非常实用，能完全解决右侧盲区问题，而360°全景影像也很好的解决了停车或者在狭小空间的问题。新增的CTM系统能够在倒车时感应后侧盲区内接近的车辆并告警，对安全性也有一定的提升

写在最后

全新奥德赛在外观、内饰以及智能方面的升级优化，确实让新车在竞争力方面有了提升，特别是面对竞品们的来势汹汹，奥德赛已经摆好了擂台。舒适且静谧驾乘感受以及让每一位乘客都能享受到最好的照顾，再加上智能化的装备，全新奥德赛让你的5天工作+2天休息呈现出不同的诗与远方。