首批“黑武士”途锐经典，外观硬气又霸气，2.0T插混四驱，跑贼快
途锐目前可以说是大众SUV的天花板，这款车以往的定位没少被嘲笑，特别相比自己的奥迪Q系的车型，可以说是高不成低不就。不过目前看来还是得佩服大众的远见，目前车市都在冲高，大众的途锐就是应付这一点推出的。在电气化的时代，途锐也加强产品力迎来全新的黑武士版本，除了设计上的霸气以及硬气之外，目前这个新的2.0T插混动力也给人更多的向往。
新途锐所以能够迅速站稳高端，其实还要得以大众家族的实力很厚，像奥迪以及保时捷都是自家子品牌，要造一个新车，套用同样的平台就行了，新款途锐就是跟保时捷以及奥迪一样的平台打造，起跑线就赢了，在设计上，除了黑武士套件带来的霸气以及运动之外，中网做了加宽处理，换了新一代的超大车标，另外激光大灯也重新设计，不仅使用更加威风宛如闪电一样犀利。
而且可以看出一贯主打成熟沉稳的大众，这一次新途锐的轮廓也硬朗起来，显得更加年轻，侧面黑色铝合金轮毂很霸气，尾部采用矩阵分体尾灯，样式设计很时尚。造型上很有颜值。至于内饰没有采用大众新一代的悬浮中控，估计要等到换代版的途锐才会使用，经典的中控台设计，质感上也很不错，作为天花板SUV用料也很精致，相比途昂等车还是具备肉眼可见的细腻感。
并且熟悉的车主知道，这个中控的设计，其实也就是奥迪的同款，就是车标不一样，因此若是说豪华感，其实一点都不欠缺。另外就是这款车的重点，作为黑武士版本全新的2.0T插混带来更加凶猛的爆发，传动也用了一般车型不舍得使用的8AT，配合四驱实际不仅跑得贼快，油耗也只有6L左右，这样一台巨大SUV车型几乎只有入门轿车的油耗，经济性十分不错。
当然买得起途锐的车主也不差那几毛钱的油耗，但是自己的车子能够减轻排放，为全人类共同生存的环境做贡献，心里还是很舒服的。顶配车型依然是3.0T的，操控上显然更加出色一些。整体来看，途锐这款车以往都是默默耕耘，名气比不上途昂，可是目前都在冲击高端，因此知名度也开始提升，获得认可，若是中控台的设计再加强一些，的确有爆红的气质。
