（原标题：到店实拍，最不像新能源车的纯电宝马i4可以了解下）

刚过完年了，相信有人应该收了不少的红包，今天要看的这台车，或许对某些追求个性的人会是个不错的选择，就是我身边这台纯电动车宝马i4。

　　纯电的i4因为和燃油版4系用了同一平台，所以外观上基本看不出太大区别，主要是在细节上运用了很多蓝色元素来体现纯电的身份。外观方面，宝马经典的“双肾”造型，配合4.8米的紧凑车身以及溜背的尾部造型，作为一台轿跑来说，路上行驶回头率已经足够有保证了。

　　内饰设计上就和燃油版4系不同了，它使用了看起来更高级的一体式悬浮大连屏，和大哥ix是同款设计，这个级别的屏幕质感不用担心，界面看起来也很有高级感，功能上像我们经常用到的Carplay也都支持。

　　虽然是五座版，但毕竟是轿跑车型，所以后排空间上，只能说中规中矩，后排临时应急还是可以接受的。

　　电动i4有两个动力可选，i40和M50，但电池容量是一样的，都是80度电池，两个版本的续航里程分别是（在新国标CLTC下）625Km和560Km，M50版本因为是前后双电机，也是经过宝马M部门亲自调教的，虽然续航能力减少了，但0-100加速可以达到3.9秒，（i40加速是5.7秒），这已经和售价89万燃油版雷霆M4同样快了。

　　目前i4已经开始预售，虽然还没有正式公布售价，刚才和经销商伙伴简单聊了下，说大概的售价应该和燃油版4系的价格差不多，在40万左右，M50双电机版本价格估计会更高一点，可能会在50左右了，最快交车时间预计在今年5、6月份，喜欢的小伙伴可以早点入手，说不定今年六一儿童节的时候，自己的“大玩具”就能交车了。