看人看第一面，看车也是一个道理，对威朗PRO第一眼看上去就特别的满意，注定以后用车的日子也会很顺心。而且威朗PRO =绝对不是绣花枕头，它不仅外观漂亮，运动，真正的实力也是相当强悍。最出众的肯定是动力了，发动机在同级别中非常领先。加速的过程非常爽快，百公里加速成绩才7.7秒。配置方面做的也不错，前后雷达，倒车影像，车道偏离预警功能，都相当的实用。价格确实不算低，在A级车中算是价格偏高了。但实力非常强，而且最重要的还是那两个字，喜欢。

爱是别克威朗PRO GS，首先肯定是从外观开始了。前脸特别的战斗，黑色的轮毂，红色的刹车卡钳也是相当瞩目，侧面的颜值我觉得是最高了，非常的流畅，特别的性感。后视镜，轮毂，车顶，包括大灯都是熏黑的设计，有种改装车的神韵。

我的驾驶风格其实不太好，经常大脚油门，大脚刹车，对油耗会非常不利。但没怎么考虑过这件事，毕是一台A级车，油耗能高到哪去呀，开的爽才是最重要的。目前的综合油耗大概在7.5升左右，成绩还是比较不错的。也没和其他车比较过，反正在我承受范围之内。

车身尺寸不大，但轴距达到了2米7，行驶的稳定性非常棒，也带来了不错的后排空间。方向盘有多功能按键，空调位置也是完全机械按钮了，这个设计我特别的喜欢，操作起来太直观，相比语音或者触控操控来说要方便很多。油门和刹车调教的都比较灵敏，踏板造型也挺运动化了。

1.5T的排量不大，但动力特别的澎湃，功率调教的特别激进，最大有184匹，这个动力在A级车中绝对算是顶尖的了。配合灵敏的油门，驾驶感受也是相当爽，超车并线很轻松，高速行驶也很稳定。而且后劲非常足，超越并行的大车就是一脚油门的事。动力这件事，其实不仅和开的爽不爽有关，也和安全有关。比如在国道上行驶时，如果想超越前方的车辆就需要借道行驶，这个时候肯定是动力强的车占优势。因为可以缩短借道超车的时间，这样也就降低了危险发生的概率。

想把内饰设计的漂亮，其实真的不难，而想把内饰设计的实用，就挺考验功力了。座椅不是那种包裹很强的感觉，特别的柔软和舒服，面料也是相当亲肤。中控台保留了很多的实体按键，盲操作的时候非常直观，全液晶仪表的亮度特别足。

驾驶感受肯定是最大的优势，配置方面也比较丰富，另外就是外观太帅气了，走到哪里都是焦点。年轻人嘛，肯定不能有那种垂垂老矣的感觉，要的就是进取心。这台车很适合我，陪我打拼事业,助力我的成长。