（原标题：威马汽车实力出征，完成-30度极寒考验）

冬季低温,是一个一直困扰着电动汽车厂家,用户电的难题。进入冬季后,温度降低,会导致电池的电化学性能降低,电动车充电速率会降低,续航会大幅减少,这就让充电补能本就是个难题的电动车,有些雪上加霜。所以对于纯电汽车来讲,极寒测试是一个不必可少的项目。

近日,威马汽车的首款轿车M7就完成了-30℃的极寒环境测试。在-30℃的极寒环境下,威马M7的能耗为17kWh/100km。M7可以在17分钟使车内温度达到头部22℃、脚部33℃的舒适温度便可达到舒适温度,并且空调能耗小于10%。同时-30℃环境中进行了持续12小时的多项“冰冻”试验,冰冻”后,冷启动正常,依旧能保持30分钟从SOC 30%充至80%的充电效率。此外且用户还可通过手机App智能远程管理,远程控制空调、智能除霜、远程换气、电池温控预约等功能。

据了解,威马M7搭载的是威马第三代Living Motion三电动能系统,其电驱总成效率超过96%,高效集成电机质量公里密度达到2.399kW/kg。同时新车还拥有电池热管理系统,采用“主动加热”、“放电过程中自加热”两种方式让电池始终处在舒适工作温度。另外其还可对电机、空调以及其他附件进行能耗协调管理,使电池能量调配更智能。

这款M7在之前的发布会上,更是首款搭载3颗激光雷达的车型,并且在正常温度下,续航将达到700km。据了解,此款车型将会在2022年量产,期待威马M7的表现