具体来看，威朗Pro有较为明显的家族风格，独特的飞翼式格栅贯穿灯，与全系标配展翼型近光体LED灯，LED日间行车灯相连，整体感强。侧面类似溜背式车顶配合双掠峰腰身特征线，再加之尾部凸起的鸭尾，年轻味足。

展厅这个是白色的，看了试驾车蓝色的威朗proGS，觉得蓝色更适合年轻人的审美，看起来运动感更强烈。

威朗Pro GS和威朗Pro有相同的体型和尺寸（细微的尺寸差别就外观套件不同引起的），只在细节方面更注重运动化的营造，其前脸格栅都采用了黑色网状设计，雾灯区域以及下方保险杠开口更，后保险杠造型也经过重新设计。彰显运动气质的装备自然在它身上也不了，比如黑化的后视镜、黑色的扰流翼片、黑化的轮毂+红色卡钳至于威朗Pro GS，则在威朗Pro的基础上，增加了运动化设计，比如黑色涂装（车灯、两侧撞风口熏黑包围、外倒车镜、辐式轮毂等）、运动化套件（红色卡钳、鸭翼、扩散器装饰等）、红色GS徽标等。唯美中不足的，威朗Pro GS的排气管，也隐藏式尾部的变化，则集中在镀铬饰条的应用上。尾灯贯穿相连的镀铬、排气镀铬装饰，都被取消了，反而在下保险杠处，新增了条贯穿式的镀铬装饰，新车的层次感到了进步加强。

动力方面介绍说是1.5T四缸的，对于交车来说还是很够用的，试驾了所说的百公里加速7.7S，确实动力很不错，会有推背感，超车很有自信，给点油门就窜，很不错。