赛那：加价6万的车，看看开起来怎么样？
对于这辆新款国产丰田赛那，大家比较关心它的驾驶品质，尤其是它的混动系统。那么究竟体验如何？今天就来聊聊。
目前国产丰田赛那全系都是2.5升阿特金森循环四缸发动机，标配丰田混动系统，目前只有两驱版本。不过未来可能会有四驱版本，如果有的话，应该与之前我们拆过的汉兰达混动一样，在后桥额外安装一台电动机，做成电四驱，并不会有中央传动轴及分动箱。这台2.5升四缸发动机大家并不陌生，最大输出功率141千瓦，最大扭矩238牛米，在4200转时能发出最大扭矩。低扭的不足用一台前置电机来弥补，电机的最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米。这套动力总成与汉兰达的混动系统一模一样。
由于这辆车又大又沉，起步阶段光靠电动机的驱动力有点儿“带不动”。因此你会发现这辆车在电动机驱动很短时间后，马上发动机就会介入。和卡罗拉、凯美瑞的混动完全不同，和汉兰达比较相似，发动机太爱启动，电动机发挥的机会少，更像是一个加强版的“48V微混”。 这其实是跟这辆车只有一个不大的镍氢电池有关。在日常使用中，发动机很难将电池充满电，大部分时间发动机都在提供动力。又因为车重的原因，使得电动机耗电量大，储能有限的电池就会入不敷出，因此发动机介入次数会特别频繁，最终导致振动噪音大。
丰田的混动系统都匹配了E-CVT变速箱，虽然叫CVT，其实与我们常说的“钢带+锥形轮”变速箱并不是一个概念。“E-CVT”是混动系统中，通过行星齿轮动力分配单元的总称。因此严格来说，这辆车并没有传统意义上的变速箱，完全靠电动机和发动机的转速配合，因此平顺性相当不错。
驾驶感受
说实话这种MPV底盘，一般用户都要求舒适，但这辆车的悬架偏硬，底盘感受并不像一辆传统的开起来忽忽悠悠的MPV，而更像是一辆SUV，在细碎路面下，悬架比较“跳”，滤波性相对一般。同时车身紧实度不够，感觉比较散。另外，噪音控制也相对一般，路噪风噪都比较明显，远不如别克GL8安静。
操控基本上可以忽略不计，还是传统日系车的老样子，方向盘转向不算轻，回馈手感软绵绵，阻尼也不够。经常需要不断修正方向，高速跑起来比较“累心”。
转向力
不算轻
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车有普通、ECO、运动三种驾驶模式，但原地转向力基本相同，为1.514公斤。低速转向和停车入位，不算太轻松。
发动机振动
大
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
这辆搭载了一台2.5升阿特金森循环四缸自吸发动机，为了测试混动发动机，我们将发动机强制启动，这台缸发动机的怠速振动数值为5.2米/秒²，算比较抖的一类。
发动机噪音
不小
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
在强制启动的情况下，这台2.5L阿特金森循环四缸发动机本身的噪音不小，车外怠速噪音达到了78.4dBa。在车内2000转/分运转噪音为43.6dBa，噪音相对偏大。
近光照明
一般
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为4070勒克斯，属于相对一般的水准。
漆面色差
还可以
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.74ΔE，比基准点偏黑。从数值上看，国产丰田赛那的喷漆工艺质量控制还可以。
总结
忘掉它的售价
这辆丰田赛那的驾驶品质，并不像传统的MPV车型，开起来更像是一辆SUV，因此很难在这辆车上找到别克GL8的那种舒适和安逸，更像是一辆大号汉兰达。
丰田这套混动系统的短板是电池和电机方面，过大过重的车身，电池储能有限，电动机提供的动力有限，不得已经常要通过发动机不断介入来弥补动力不足。这显然与丰田混动系统的设计初衷，有些背道而驰。丰田混动用在卡罗拉、凯美瑞这种中小车型上，能得到更好的驾驶体验。而放在比较重的SUV和MPV上，更像是一套加强版的48V微混。经常无征兆的启动发动机，会导致噪音振动的增加，再加上并不出色的隔音水平，所以无论是开还是坐这辆车，都请忘掉它的售价。
那么关于这辆车的内部做工用料如何，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款丰田赛那试驾评分
