（原标题：“纯电高尔夫”到底怎么样？女司机试驾大众ID.3）

动力方面，这款车搭载的是最大功率125kW的后置电机，峰值扭矩310 N·m，采用了后轮驱动的布局，NEDC续航里程为430公里，实际续航则和绝大多数合资纯电车型一样，打个七折左右。驾驶感受方面区别于其他纯电车，电门和刹车的力度调教都十分友好，哪怕是习惯了燃油车“脚感”的消费者，也是很好上手适应的。

写在最后

在行驶路况复杂的一线城市，一辆智能环保的新能源车已经成为了大多数年轻人的选择。ID.3轻巧的车身加上传统车企丰富的汽车研发制造经验，在电车的基础上保留了油车的驾驶体感，使其区别于其他纯电车，充分展示了传统车企的特点和优势。大家会选择ID.3作为人生的第一台纯电车吗？