最大功率162KW的探岳，颗粒捕捉器好吗？
前不久买买君几乎试驾过品牌所有车型，对它们的动力输出和底盘调校都留有极深的印象，试驾一圈下来，买买君更清楚地感受到探岳的不凡，动力体验不输任何同级别车型的。据那次试驾后不久，品牌携搭载超高科技配置与超强动力的22版探岳再度杀来，终究没有让人失望，以其具备的超高独特气质和具备的硬汉本质，再度冲上热搜走进人们视野，让我为大家简单的介绍一下它吧！
外观颜值非常高
首先在外观上能够看到新款探岳的造形与老款车型相比有很大的变化。改款后的探岳除了拥有之前德式的典雅之外更锋尚了。探岳在前脸上去掉了沉闷的设计取而代之是更加青春时尚的元素。倒梯形的进气格栅让探岳前脸更端庄了，不再看起来像个死板的老古董。气势飞升同时颇具张力的狭长LED前大灯以其时尚的造型被运用到新车身上。从售价20万左右的同级别车型中来讲探岳在外观上更加出彩。尾灯的变化很大算是外观上最为成功的改动。我觉得探岳在车身线条的设计与运用特别合我的口味，特别是车身侧面的刻画很深的律动腰线和尾部多线条的构型。探岳的前后保险杠及侧包围都给人极其结实的感觉，安全感很强。
内饰豪华有档次
22款探岳除了在外观方面变得更为年轻化之外，在内饰的配置方面有所变化。内饰相较于外观和，改动的地方真的不少。更值得一提的是，内饰的用料扎实。看起来豪华有档次，浓浓的德系风味似乎透露着异国情调。做工和以前一样的精细，在同级中算是非常高的水准。与更高级别的车型之间也没有差距。在内饰配色上主要也黑色为主也提供了黑色/棕等几种不同的颜色搭配。三幅式的方向盘两侧集成丰富的功能按键，并且动弹站立的阻尼感对比其它车更讨人喜欢。方向盘上真皮包覆也造就了细腻舒适的握感，宣告它已经比以前更高级了。在方向盘前面的仪表盘更换成10.3英寸的液晶数字仪表，分辨率更高了。更是率先加入了9.2英寸的中控屏功能丰富。并可实现第三方软件的兼容运行。探岳的座椅是我非常喜欢的宽体设计，坐在其上不但软硬适中触感细腻而且腿部的支撑性也很好。同时探岳的前排座椅有通风加热和12向电动调节与记忆功能非常称心。老司机都知道长时间驾驶腰部率先感觉不适，但探岳的座椅对腰部的支撑性非常好很好的缓解驾驶疲劳。后排座椅不但支持前后18CM可调靠背角度也可调节，长时间的旅程中后排乘客同样不会感到不适。探岳对后背箱也进行了合理规划。后排座椅按比例放调整。可以将原来506L容积扩充到1590L达到更大的空间使用度。同时最不可或缺的电源也有提供，当你长途驾驶需要考虑放置一个车载冰箱时特别靠谱。在将后排座椅完全放到后一秒变出一张双人床表面非常的平整，在后备箱的装载量上相比同级车型更加有优势。
动力强悍底盘好
除了锋尚的外观造型，精美的内饰之外少不了强悍动力的支撑。作为品牌主打的高端中型SUV车型，动力是极为重要指标。22款探岳的动力十分彪悍，高功率版发动机能够爆发最为惊人的动力，而且超高的底盘调效也得到客户的认可。22款全新探岳在动力上搭载一台第三代EA888型2.0T涡轮增压发动机。最大功率162KW，搭载的7速湿式双离合变速箱有老款车型保持一致。为了满足对四驱性能潜在需求，高配版探岳搭载了全时四驱系统换装开着进行了道路试驾后真心觉得好开。为了使汽车排放达标，探岳在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放，最初，颗粒捕捉器是柴油车要加装的减排方法，被大规模应用，随着国六实施，汽车车安装这个技术也是必然的。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。我们之所以要加这个增加颗粒捕捉器，极大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，并不是投机取巧。
性价比高值得买
从外观到内饰探岳都采用的是家族式的设计，车漆有5种主流的颜色，轮圈的尺寸更大样式为最新的旋风式设计，座椅的科技感超强。动力也是出格的强悍。如此优秀的探岳你想不想入手一台，快点行动起来吧！
