日产奇骏，销售不太理想，定价是否过高了？
日产奇骏X-TRAIL是一款定位“城市四驱车”的经典SUV，它的对标对象分别是丰田RAV4荣放和本田CR-V。“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。
在中国市场，奇骏也曾取得过月销15000辆的骄人战绩，但是最近几年，奇骏的市场反响有走下坡路的迹象了。不知道新一代奇骏的上市，会不会挽回销售颓势呢？
我们来了解下新一代的看点：
1、力量美学设计 天生自信：全新V-Motion 3.0设计语言诠释力量美学理念
新一代奇骏有优异的SUV车身尺寸：4681mm车长、1730mm车高、2706mm轴距，212mm离地间隙，实力诠释大气姿态，宽阔空间随心所享。
Double V-Motion前脸：创新V-Motion 3.0家族式前脸设计，彰显自信霸气
LED星舰分体式大灯：灵感源自星舰造型的前卫设计，勾勒璀璨明眸
19英寸切削式轮毂：立体切削工艺打造犀利而精致的轮辐
半铝制车身：车身整体材质全面升级，大范围使用高强度新型铝合金材料，
2、前瞻科技配置 天生自在
全尺寸超大三屏联动
以驾驶员为中心的超大三屏联动设计，实现地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息三屏互联互通，多种贴心实用的功能设计，轻松掌控车辆状况。
Nissan Connect超智联2.0：全新升级Nissan Connect 超智联 2.0，0秒响应延迟，60+项人机交互功能，支持全场景对话，体验强大而全面的智能进化。
3、豪华舒适座舱 天生自在
匠心质感内饰：全新内饰设计采用金属拉丝暗纹及木纹膜片加饰，带来更具质感的驾乘体验
EYE-MAX通览式全景天窗：0.98m²超大面积，采用高透光率，超强防紫外线功能玻璃；营造出更加通透的车内采光效果
超广角开合门：超广的车门开合角度，后门达到85°开度，为乘客上下车或放置大件物品提供足够空间
三区独立控制自动空调：前后两排每个区域都可根据乘坐人需求独立调整设定温度；装备PTC模块，暖风效率更高，支持手机远程及语音控制空调开关、调节温度
2706mm长轴距，尽享7座升级体验：2706mm轴距大幅提升乘坐舒适度，所有座椅均可调节靠背角度； 5+2灵活7座设计，第二排座椅靠背角度可调，座椅位置滑动可调，第三排座椅靠背可放平
通常来说，奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致，毕竟，它不是轿车。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。
相对市场号召力更大、品牌美誉度更高的本田CR-V和丰田RAV4荣放来说，日产奇骏的市场定价似乎是偏高了，这对它的市场销售无疑是不利的。
您同意我的看法吗？
