1月轿车销量出炉，宝马5系成同级销冠，是对手太弱还是实力太强？
（原标题：1月轿车销量出炉，宝马5系成同级销冠，是对手太弱还是实力太强？）
乘联会刚刚公布了国内汽车1月份的销量排行，虽然轿车销量出现了一定的同比下滑，但其中也有表现亮眼的选手，在中大型豪华车市场，宝马5系以26092量的成绩问鼎销冠，并且实现了同比33.6%的增长，那它的实力到底有多强呢？今天我们就来一起看看。
极具运动风格的外观造型
作为BBA中运动化车型的代表，宝马5系在外观设计上更加注重棱角的运用，车头部分使用了更为方正的中网造型，边框由镀铬饰条进行了勾勒，双“L”型大灯与中网相连，下方包围根据车型有不同的组件样式，运动款使用了更多黑色的蜂窝和极具战斗气息的包围，相比豪华套装更能体现宝马的运动基因。
宝马5系的车侧有着修长的视觉效果，侧面大胆地运用了折角分明的线条勾勒，车门上方一条清晰的腰线贯穿整个车身，仿佛要将侧面的空气撕裂，前翼子板还配有一个导流槽，可将前轮紊乱的气流导向车侧，车门下方也有清晰的型面凹陷，通过这样的凹凸变化展现了力量感。
车尾部分最大的变化在于尾灯的结构，灯腔并不再只是一个平面，而是呈现有凹有凸的造型，同时内部的示宽灯带有了明显的加粗，点亮后有更强的辨识度和气场，尾部下方在黑色包围件中间加上了银色扩散器的饰件，两侧的双出排气也增强了运动气息。
科技感更强烈的内饰设计
进入车内，宝马5系的中控依然是较为熟悉的布局方式，虽然第一眼看上去并没有那么亮眼，但更注重科技感营造的设计却也透露着宝马独有的理念，偏向驾驶者一侧的布局方式和鸡腿挡把也可提升战斗气息。车内在质感方面更多是通过优良的用料来展现，车内大量软质包裹及亮木纹饰板的搭配提升了豪华度。
12.3英寸车机内置了最新的iDrive7系统，可以通过OTA升级保持最新的功能性，中控界面整体以简洁的模块化设计为主，各功能分区清晰且操作流畅，除了支持基础的多媒体和导航功能外，还可以提供一些热门应用，同时车内可支持辨识度极高的语音控制。12.3英寸的仪表采用了极具战斗气息的界面设计，给人一种驾驶飞船的感觉。
宽敞的车内空间
宝马5系有着5106*1868*1500mm的尺寸，轴距达到了3105mm，这个参数相较BBA同级有明显优势，也为车内带来了更为宽敞的空间表现，能为178cm的乘客提供2拳以上的膝部表现和1拳的头顶空间，座椅内部填充较为厚实，同时也有着较宽的横向和纵向宽度，后排还提供了单独的软包头枕，可进一步提高舒适度。
车内储物空间较为丰富，前排提供了足够数量的杯架和储物格，在挡把区域前方还配有专门的手机无线充电区域，后排也提供了单独的杯架和扶手箱。后备厢方面，内堂整体保持了较为平整的地台，由于开口的优势，在拿取行李时较为方便，同时较高的后备厢高度也能保证行李的轻松放置。
舒适与运动兼顾的驾控感
宝马5系采用了2.0T+ZF 8AT的总成，采用了高低两种调校，这也是宝马家族较常见的搭配，最大功率分别为135kW（184Ps）/185kW（252Ps），最大扭矩290N·m/350N·m，动力系统长时间的磨合让这台2.0T的性能能够充分发挥，在8AT的加持下，整体动力输出线性沉稳，出色的调校很难挑出什么瑕疵。
虽然宝马5系的轴距较长，但开上去却非常轻巧，这与其底盘的整体调校有较大的关系，全新优化的后多连杆悬架在滤振表现和支撑性上有更出色的表现，让车辆的整体感更强，同时宝马精准的转向优势依然保持，能带来手术般精准的驾控感。
写在最后
如果单从产品角度来看这辆宝马5系，均衡的表现和出色的操控感让它深受年轻一代的喜欢，同时优化后的底盘结构也能带来更出色的舒适度，相对平衡的实力也是宝马5系勇夺销冠的重要原因，不知道你是怎样看待这辆宝马5系的呢
乘联会刚刚公布了国内汽车1月份的销量排行，虽然轿车销量出现了一定的同比下滑，但其中也有表现亮眼的选手，在中大型豪华车市场，宝马5系以26092量的成绩问鼎销冠，并且实现了同比33.6%的增长，那它的实力到底有多强呢？今天我们就来一起看看。
极具运动风格的外观造型
作为BBA中运动化车型的代表，宝马5系在外观设计上更加注重棱角的运用，车头部分使用了更为方正的中网造型，边框由镀铬饰条进行了勾勒，双“L”型大灯与中网相连，下方包围根据车型有不同的组件样式，运动款使用了更多黑色的蜂窝和极具战斗气息的包围，相比豪华套装更能体现宝马的运动基因。
宝马5系的车侧有着修长的视觉效果，侧面大胆地运用了折角分明的线条勾勒，车门上方一条清晰的腰线贯穿整个车身，仿佛要将侧面的空气撕裂，前翼子板还配有一个导流槽，可将前轮紊乱的气流导向车侧，车门下方也有清晰的型面凹陷，通过这样的凹凸变化展现了力量感。
车尾部分最大的变化在于尾灯的结构，灯腔并不再只是一个平面，而是呈现有凹有凸的造型，同时内部的示宽灯带有了明显的加粗，点亮后有更强的辨识度和气场，尾部下方在黑色包围件中间加上了银色扩散器的饰件，两侧的双出排气也增强了运动气息。
科技感更强烈的内饰设计
进入车内，宝马5系的中控依然是较为熟悉的布局方式，虽然第一眼看上去并没有那么亮眼，但更注重科技感营造的设计却也透露着宝马独有的理念，偏向驾驶者一侧的布局方式和鸡腿挡把也可提升战斗气息。车内在质感方面更多是通过优良的用料来展现，车内大量软质包裹及亮木纹饰板的搭配提升了豪华度。
12.3英寸车机内置了最新的iDrive7系统，可以通过OTA升级保持最新的功能性，中控界面整体以简洁的模块化设计为主，各功能分区清晰且操作流畅，除了支持基础的多媒体和导航功能外，还可以提供一些热门应用，同时车内可支持辨识度极高的语音控制。12.3英寸的仪表采用了极具战斗气息的界面设计，给人一种驾驶飞船的感觉。
宽敞的车内空间
宝马5系有着5106*1868*1500mm的尺寸，轴距达到了3105mm，这个参数相较BBA同级有明显优势，也为车内带来了更为宽敞的空间表现，能为178cm的乘客提供2拳以上的膝部表现和1拳的头顶空间，座椅内部填充较为厚实，同时也有着较宽的横向和纵向宽度，后排还提供了单独的软包头枕，可进一步提高舒适度。
车内储物空间较为丰富，前排提供了足够数量的杯架和储物格，在挡把区域前方还配有专门的手机无线充电区域，后排也提供了单独的杯架和扶手箱。后备厢方面，内堂整体保持了较为平整的地台，由于开口的优势，在拿取行李时较为方便，同时较高的后备厢高度也能保证行李的轻松放置。
舒适与运动兼顾的驾控感
宝马5系采用了2.0T+ZF 8AT的总成，采用了高低两种调校，这也是宝马家族较常见的搭配，最大功率分别为135kW（184Ps）/185kW（252Ps），最大扭矩290N·m/350N·m，动力系统长时间的磨合让这台2.0T的性能能够充分发挥，在8AT的加持下，整体动力输出线性沉稳，出色的调校很难挑出什么瑕疵。
虽然宝马5系的轴距较长，但开上去却非常轻巧，这与其底盘的整体调校有较大的关系，全新优化的后多连杆悬架在滤振表现和支撑性上有更出色的表现，让车辆的整体感更强，同时宝马精准的转向优势依然保持，能带来手术般精准的驾控感。
写在最后
如果单从产品角度来看这辆宝马5系，均衡的表现和出色的操控感让它深受年轻一代的喜欢，同时优化后的底盘结构也能带来更出色的舒适度，相对平衡的实力也是宝马5系勇夺销冠的重要原因，不知道你是怎样看待这辆宝马5系的呢
