人们说它是“换壳”的大众ID.6，奥迪Q5，e-tron究竟值不值得购买
近几年，越来越多豪华汽车品牌开始布局新能源汽车市场，可能是因为它们深耕传统燃油车市场太久了，在推出新能源车型的时候总感觉有些“畏手畏脚”。当然这也什么奇怪的，毕竟进入一个新领域难免需要适应一段时间，所以为了先“试试水”，很多品牌都会推出油改电产品，看起来是一款新能源，但总归是让消费者有些介怀。就拿奥迪来说，它作为一个经典豪华汽车品牌，一直都在加大对新能源市场的投入，终于在2021年广州车展的时候，它为人们带来了首款纯电动SUV：奥迪Q5 e-tron。
奥迪Q5 e-tron在车展亮相之后，吸引了很多消费者对其进行围观，很多人在见到它之后，很自然就会联想到燃油车奥迪Q5L，不禁好奇它是否也是一款油改电产物。事实当然不是这样的，奥迪Q5 e-tron由MEB纯电动平台打造而来，未来奥迪旗下的纯电动车型可能也将由这一平台生产，这时候人们又不禁有疑问它和大众MEB平台的产物有何区别。
奥迪Q5 e-tron在保留品牌经典设计语言的同时，加入新能源车型身上才有的元素。奥迪Q5 e-tron为消费者提供了两种设计风格，大家可以简单理解为豪华版和运动版，八边形进气格栅得以保留，只不过采用了封闭式设计，豪华版车型被大面积银色金属面板包裹，表面还有一些凸起装饰，就像是给前脸戴上了“口罩”。
不规则大灯组与前格栅连接在一起，最上方是狭长的日间行车灯，融入机甲设计元素，下方是一个LED智能矩阵式大灯。大灯内部采用熏黑设计，可以和前脸更好融合在一起。另外还有两个黑色动力导流槽，由一根细长装饰条连接在一起。整个前脸设计还是很有“攻击性”的，只不过人们看惯了燃油车的设计，刚开始看奥迪Q5 e-tron的时候难免有些不习惯。
车身侧面造型非常圆润，没什么犀利的装饰线条，整体看起来很魁梧。后轮眉上方设计了一个隆起型面，再加上车门靠下方加入的梯形状凹陷型面，共同丰富车身视觉效果。侧裙处包裹了一块跨界风味十足的熏黑面板，有助于强化车身层次感。奥迪Q5 e-tron全系车型均配备了21寸轮毂。四个车轮尽量向车身四角靠拢，有助于扩展它的驾乘空间。
车尾没什么新颖的设计元素，贯穿式尾灯贴合车尾轮廓变化，车牌被设计在后备箱中间位置，所在区域形成倒梯形状凹陷型面。熏黑下包围表面加入一块大面积银色金属面板，表面融入这款车的英文字样。后备箱内部空间中规中矩，如果有需求，用户可以将第三排座椅放倒。
奥迪Q5 e-tron的轴距达到了2965mm，与大众ID.6是一样的，这也是得益于MEB平台的优势。与燃油车相比，奥迪Q5 e-tron的内饰营造了更强的科技时尚感，当然大家也可以放心，并没有大众ID.6的身影。两块大屏营造了更强的科技时尚感，中控屏和下方功能区域向驾驶员靠拢。
即便如此，车内依旧保留了不少物理按键，按键式换挡系统位置靠前，与中控台连接在一起。前排座椅中间也就有了更多空间，以便收纳一些随身物品。奥迪Q5 e-tron将为消费者提供6座和7座两种布局设计可选，座椅的乘坐舒适度很不错。在动力方面，它将推出三种动力版本可选，纯电动里程最长可以达到560km，续航表现一般，与竞争对手相比没什么优势，昂贵的售价也会将很多消费者拒之门外，更适合那些注重品牌影响力的用户。
