（原标题：日系车皮薄儿？汉兰达和途昂相撞，修理厂告诉你什么叫差距！）

放眼如今的国内汽车市场，德系车依旧是唱主场，日系车以稍逊的实力与德系车形成了“你方唱罢我方登场”的局面。不过虽说二者势均力敌，但是日系车却一直在国内消费者严重有着“皮薄儿”的印象，那日系车真的皮薄儿么？

这不，有一汉兰达和途昂相撞，进了维修厂检修的时候，拆开看到内部构造，让修理厂来告诉你什么叫差距！

人们对大众的车型一直十分信赖，所以先来看大众途昂吧，大众途昂在售价上还比汉兰达高一些，但是看到其拆开保险杠后的景象，却不禁让人对途昂有了不一样的看法。打开引擎盖，那宽敞的空间甚至让人有种里面可以加装一个豪华座椅的既视感，空空荡荡简直让消费者心都凉了。

而途昂的前防撞梁采用的也是厚度为2.5mm的钢板材质，实在是让人有些接受不能，最不济的，作为40多万售价的豪车，也应该用双层铝合金啊，而且还没有吸能盒，简直不敢想象碰撞之后的惨相。

反观汉兰达，以近大众途昂一半的价格，却配备了大众途昂没有的双层铝合金高轻度保险杠，单层厚度就达2.58mm，单层就顶途昂一层的厚度啊！而且相比于途昂没有吸能盒，汉兰达不仅配了吸能盒，更是在周围以铝合金的超强材质包裹，真的是“无所不用其极”地在尽最大的可能保护车内乘客的安全啊。

如此简单粗暴的一番对比，不禁令人感慨，难怪汉兰达的销量一直居高不下，果然群众的眼睛都是雪亮的啊。说实话，虽说不能仅从汉兰达和途昂的对比中就说大众如今减配比日系车严重，又或者说日系车不再皮薄儿，但是小编还是想说一句，从近几年的情况就可以看出，大众的减配真的是让人有种无语凝噎的感觉，大众难道真的不是以前的大众了？