（原标题：39万买大7座奥迪，你觉得是赚还是亏？）

39.55万元起，全系标配大7座，上汽奥迪Q5 e-tron能否打动你？

如果你对这款车不熟悉，无法即时说出你的观点，那么你不妨继续往下看，我相信大多数人都不清楚这款车的来头。

综上所述，“ID.6 X→Q5 e-tron”升级逻辑与“凯美瑞→雷克萨斯ES”类似，都是在相同的平台和动力系统之上针对车型设计和配置进行升级。而在奥迪车标加持之下，其实Q5 e-tron与ID.6 X的价格差，还算符合普通品牌与豪华品牌之间的差距。

只不过，Q5 e-tron的价格或者还不足以打动消费者。要知道起售价不到24万元的ID.6车型，在南北大众相加的前提下月销量也仅有2000辆左右。而隔壁的宝马iX3，也是将终端裸车价降低至33万元左右才能实现月销量突破千辆。

如此来看，如果上汽奥迪想将Q5 e-tron打造为品牌的销量支柱，从而达成上汽奥迪年4万辆的销量目标，恐怕39.55-51.00万元的售价并不尽如人意。

（图片来自网络）