（原标题：起售13.18元，比亚迪元PLUS上市，最高续航510KM！）

在新能源市场，比亚迪这几年拉足了马力，目前家族又有一款新车正式亮相，它是基于e平台3.0打造的一款紧凑型SUV，名字叫做比亚迪元PLUS。新款车型指导售价在13.18~15.98万之间，价格跨越幅度不算太大，从续航上看，低配车型在430公里，高配车型在510公里，不仅仅只局限于日常城市中的代步，周末去周边旅游同样不会有太大压力，下面就从多角度来跟大家具体聊一聊。

外观上，家族式风格明显，采用Dragon Face3.0设计语言，脸部比较精简，额头看上去很光亮，在阳光照射下醒目程度十足。在左右两侧大灯组位置，搭配贯穿式镀铬装饰，并且中间可以看到小篆字体的“元” LOGO。灯组内部集成LED大灯以及日间行车灯，从功能上讲，标配高度调节、延时关闭以及自动大灯，高配版本车型会增加自适应远近光功能。

作为一款紧凑型SUV，比亚迪元PLUS属于精致的类型，车长不是特别突出，但轴距不差。从具体数据来看，长宽高分别在4455×1875×1615毫米，车身轴距在2720毫米。侧面腰线具备很强的俯冲感，选择放在门把手上方，并且一直环绕到车尾，底部轮毂则是花瓣式造型，看上去有一些小清新，尺寸倒是不小，根据配置不同分别在17英寸以及18英寸。

尾部力量感不错，贯穿式灯组位置有一些往外突出，下方线条比较凌厉，看上去进攻性不错。

进入比亚迪元PLUS车内，采用双色方案，分别是力量灰以及速度蓝配色，比较符合年轻人口味，空调出风口不是贯穿式设计，放在左右两侧，有一点哑铃片的味道。多功能方向盘全系都是皮质材料，摸上去手感细腻，前方全液晶仪表屏尺寸相对迷你一些，只有5英寸，但信息显示比较丰富。往右侧去看，中控屏幕有两个规格，顶配车型在15.6英寸，其余版本在12.8英寸，都是搭配车联网以及OTA升级，内置了高德地图，实用性不弱。

从动力上来看，比亚迪元PLUS选择搭配一台前置永磁同步电机，最大功率在150kW，最大扭矩在310N·m。起步时候比较安静，加速上一气呵成，提速感受比较轻快，但时速超过100公里，就会感受到动力上的一些衰竭。

写到最后，作为一款纯电动车型，全系都提供了快充方案，电量从30%充到80%只需要0.5小时，并且比亚迪为首任车主提供不限年限不限里程的电池组质保服务，会让担心的消费者少去了一些后顾之忧。