综合感受

两个月下来、感觉当初的选择是对的，舒适度和配置真的是很全面，买自己喜欢的车，就不会去在意别人的评价，下面来介绍一下这款车的设计风格和使用情况。

原先以为这款车看起来很大，操着不方便，但是当你开着昂科威PLUs的时候，你就不会这样觉得了。方向盘真皮包裏，手感很好，因为现在用的是电子随速助力转向，所以在低速打方向盘的时候不会感觉很重，高速行驶的时候方向盘也很稳，让你开起来有信心，而且方向盘也是很精准，可以说指哪打哪。在高速昂科威Plus的底盘稳定性的表现让我很满意，不会有飘的感觉，非常稳。但是刹车稍微有点硬，不过对我来说是小问题，适应就好。不过说实话，刹车表现还是让我很惊喜，这么大一个车，刹车距离不比轿车差。

车的配置可以说是非常高，像并线辅助，全景影像什么的都有，在开车的时候方便对车辆的一个控制。并线辅助功能，可以帮助在视线不佳的时候方便自己知道后方来车是否会影响车辆的变道。360全景影像，可以有倒车或者是停车的时候看到个角度的视线，确保行车安全，并目在低速的情况下，还可以单独打开倒车影像的摄像头，确保在拐弯抹角的地方或者是拥挤的地方的行车安全。全车内使用了大量的软质材料包裹，做工精致，在这个级别中昂科威Plus的用料确实是佼佼者。

中控设计给我的感觉也是独具风格，中控屏向驾驶位一侧偏，能够让驾驶员更好地读取信息，而产向盘上的多功能按钮操作车上的功能，用起来也很方便，这些便捷的操作确保在开车过程中做到眼不离路，手不离盘。配套的无线手机映射用起来很方便，这个要点个赞。

昂科威PLUS油耗并不是很高，没有像人说的那样美系车是油老虎，整体的综合油耗大概在8到9个油左右每百公里，市区油耗不会超过9个油，高速的话就比较省油了，在6个左右，在这个级别里还算是省油的了。