Mini，Cooper，SE评论：电动热舱口就在这里
对于许多人来说，MINI 品牌是更小、更轻、驾驶乐趣的汽车的代名词。虽然现代 MINI 在 BMW 的监督下尺寸和重量都在增加，但它们仍然可以在弯道上折腾，并且比 1960 年代的原版安全得多。
MINI 阵容中没有任何型号比 3 门 Cooper S 更能体现这一点，它现在作为 EV 提供——在美国被称为 MINI Cooper SE，在英国和澳大利亚被称为 MINI Electric。
这不是 MINI 首次涉足电气化领域。BMW 使用MINI E (2009-10) 和BMW ActiveE (2012) - 两者都是仅租赁的演示车 - 作为 BMW i3 的试验台。
与其定制的前身不同，今天的 MINI Cooper SE 与其 ICE（内燃机）同类产品在同一条装配线上批量生产。但是，虽然它与 BMW i3 共享一些动力传动系统组件，但它并没有从自己的 EV 平台中受益。
因此，MINI Cooper SE 做出了一项重大妥协：32.6KWh 电池的续航里程仅为 110 英里 EPA（177 公里）或 144 英里（235 公里）的 WLTP。
这对于通勤来说很好，但对于长途旅行来说肯定是不够的——这在美国和澳大利亚等广大国家经常需要。但是暂时不要忽视 MINI Cooper SE 或将它与马自达 MX-30混为一谈。
MINI Cooper SE 的起价仅为 29,900 美元 / 27,000 英镑 / 61,479 澳元（激励前），是目前销售的最实惠的电动汽车之一，也是目前美国最实惠的电动汽车。
基本型号在所有市场都配备齐全，包括加热座椅和加热方向盘、带导航功能的 8.8 英寸信息娱乐系统，以及自动 LED 大灯和雨刷。其他装饰增加了电动天窗和电动折叠后视镜、真皮座椅、Harman-Kardon 音响系统、自适应巡航控制和自动泊车。
所有版本均支持50KW直流快充（36分钟80%）和7.4KW交流（2级）充电。MINI Cooper SE 还包括基本的驾驶员辅助和安全功能以及无线 Apple CarPlay（但不包括 Android Auto）。一些装饰甚至提供（小型）Qi 无线手机充电器和平视显示器。奇怪的是缺少电动座椅，尽管手动控制包括可调节的腰部和大腿支撑。
现代 MINI 充满个性和魅力，内外兼具古怪而令人愉悦的复古设计，MINI Cooper SE 也不例外。它与以汽油为动力的 3 门 Cooper S 基本相同，只是做了一些调整。
内饰与 ICE 车型相同，但启动/停止按钮和档位选择器采用黄色装饰，仪表板和中央显示屏环绕定制 MINI Cooper SE 饰面。
