比GL8大，比赛那豪华，新款大众威然开启预售
上汽大众新款威然正式开启预售，新车将于3月13日正式上市。
既然是改款车型，那么新老款之间的变化自然是重点。单看外观的话，可能还真不太能看出之间的差异，因为此次威然改款的重点并不在外观。看来大众自己对于威然的外形还是比较有自信的，因此轻易还是不要进行改动了，整体还是延续了在售车型的设计。
威然外观更偏向商务范儿，与别克GL8的定位比较类似，这就与丰田赛那和起亚嘉华等车型有所区分了。此前我曾试驾过威然，站在它的旁边，让人感触最深的并不是浓浓的商务气息，而是那庞大身躯所带来的气势。
威然的实际车身尺寸，也确实是同级车型中属一属二的，已经全面超越了GL8。不过凡事都是有两面性的，更魁梧的身材，确实气场强大，但也许会在行车和停车时带来一些不便。
在感受到车身尺寸带来的震撼过后，应该会发现它更多的特点。威然的侧身并不是传统MPV那种高大平直的感觉，反而显得比较修长，看起来更像是大号旅行或者是一些跨界车型，可能是大倾角的前风挡和后风挡给它带来了这种观感。
外观没变的改款车型，可能会让一些人感到诚意不足，但进入车内，这种感觉应该会烟消云散了。与其他全新或改款的大众一样，新款威然也采用了最新的数字化座舱设计，悬浮式中控屏，以及小巧的电子挡杆，都很好地提升了车厢的科技感。并且中控台的样式也更有层次感，再加上车厢中大面积的皮质包裹，使得整体的档次感有着不小的提升。
由于采用了电子挡杆，使得新款威然在其下方还腾出了一个容积颇为可观的大储物格，放个包包之类的应该不成问题。
与此同时，新款车型的车机也升级为最新的系统，无论UI设计，还是功能丰富程度，抑或是使用便利性，都较之前的车机有进步。
座椅布局方面，威然也是MPV最常见的2+2+3的形式，这么大的尺寸，空间自然不必担心。配置方面，高配车型的中排座椅也不会缺少通风/按摩/腿托调节等。不过威然的座椅填充，对于我这种喜欢柔软触感的臀部来说有些偏硬了，不知新款车型是否有所调整。
动力方面，威然全系搭载大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机，分为低/高两种功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，均匹配7速DSG双离合变速箱。
我之前试驾的是高功版车型，动力表现是完全没问题的，虽然不是特别澎湃，但带动两吨多的威然还算是比较轻松自在的，不会有吃力的感觉。
而威然的大，也体现在了动态感受上，驾驶过程中，你会明显感觉到自己在开着一辆很大的车，虽然不算笨拙，但也绝不是灵活的类型，所以在变线和过弯的时候都要更加小心一些。不过萝卜青菜，各有所爱，也许这种体感会正中部分消费者的下怀。
总结
这次预售发布会并没有公布新车的预售价，不过预计也不会与现款车型有太大的差异。这个价格，与别克GL8 ES陆尊和丰田赛那基本处于伯仲之间，论产品力和品牌力，威然也都不差，所以按理说，威然应该有着不错的销量。
当时威然上市时，也被大家认为是GL8最有力的竞争者，但事事难料，上市近两年时间，威然的市场表现也一直没有明显的起色，着实让人有些费解。不知趁着最近MPV的热潮，以及内饰的焕新，威然会不会交出更好的成绩单。
