普拉多退市成就了它，配V6大自吸+差速锁，能不能赢就看定价
由于我国对越野车的限制比较严格，对于越野车的改装文化也并不认同，所以国内越野市场的车型并不丰富，一直以来都是大排量的中大型SUV独占鳌头。如果我们仔细想想，国内知名的越野车几乎都是以日系车为主，像普拉多、酷路泽、帕杰罗、途乐、570、QX80、吉姆尼等车型占据了大量的市场份额，几乎没有任何人能撼动它们的地位。其实，其他国家也有很多品质优秀的越野车，曾经也在国内进行过发售，但由于普拉多和酷路泽等车型几乎已经被消费者神化，所以它们的失败也是必然的。
不过，随着国六排放标准的全面落实，众多进口越野车纷纷退市，我国越野市场也进入了史无前例的寒冬季，这也给众多国内外车企打了一针“强心剂”，在这一领域纷纷发力。除了我国的哈弗H9、长城炮、BJ40、大通D90 pro以外，海外车企也将很多车型改款，并且符合国六排放，就例如我们本期所介绍的起亚Telluride。起亚Telluride与酷路泽的定位一致，相比普拉多大一个级别，并且还配备了V6引擎与差速锁，目前它的兄弟车型帕里斯帝已经在国内进口市场上市，相信起亚Telluride也会很快与我们见面。
起亚Telluride的定位是一台中大型旗舰级SUV，车身尺寸为5108×1955×1864mm，轴距则为2933mm，提供了2+2+3的七座布局，这个尺寸相比酷路泽来说稍大一些。从设计角度来看，Telluride的前脸依旧采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，两侧的大灯由LED灯组构成，车身侧面的线条平直硬朗，整个车身方方正正，但后方依旧没有配备外挂式备胎。来到车内，起亚Telluride的设计也还算新颖，9英寸的悬浮式中控屏车机流畅度很高，支持语音交互、智能导航、在线音乐等配置，但并未配备车联网，电子档把与全液晶仪表盘也是个加分点。
动力部分，起亚Telluride全系搭载了一台3.8L的V6自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，这套动力系统最大可迸发出295匹马力，峰值扭矩达到了354牛米。此外，起亚Telluride还配备了分时四驱系统以及中央差速器和后桥差速锁，越野能力有着一定的提升。
从起亚Telluride的各方面数据来看，它的表现非常出色，丝毫不逊于丰田普拉多，如果从车辆品质方面来看，还是普拉多更稳定一下。目前，老款起亚Telluride的起售价为3,9852美元，约为人民币26.9万左右，如果未来通过平行进口市场发售，在各种税收的压力下，起售价可能在36万左右，这个售价你会为它买单吗？
