售价13.18-15.98万，比亚迪元PLUS来了，定位纯电SUV，能卖火吗？
凭借着“刀片电池”、“DM-i”超级混动等核心技术，去年比亚迪在国内的新能源市场可是迎来了爆发式的增长，新能源车全年总销量达到了593745辆，同比2020年是大增了231.6%，因此也创造了国内系能源市场增长的新纪录。而随着市场保有量以及口碑的增长，越来越多的消费者也开始看好了比亚迪在新能源市场中的发展，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型，更是卖到了一车难求的地步。
转眼间时间来到了2022年春节后，近日比亚迪是官方宣布带来了一款新晋家用SUV——比亚迪元PLUS，该车目前共推出了五款车型来供消费者选择，厂商指导价为13.18-15.98万，略低于宋PLUS DM-i，并且定位纯电SUV市场。那么问题就来了，比亚迪元PLUS能卖火吗？下面我们先来静态了解一下产品力。
外观方面，比亚迪元PLUS是采用了最新的“龙脸3.0”设计，整车风格、线条感要比宋PLUS DM-i等车型更为协调精致。车头部分采用了贯穿式前脸，中部镀铬饰条带有小篆样式的“元”字，辨识度也比较高。
车身部分，比亚迪元PLUS比例也比较协调紧凑，腰线有着一定的力量感，加之略带溜背式的设计，也带来了不错的运动感。尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为：4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，属于比较入门级的紧凑型SUV。
尾部方面，比亚迪元PLUS配备了贯穿式尾灯组，加之顶部扰流板，以及略带镂空设计的尾部后包围，视觉效果是比较运动时尚的。
内饰方面，据悉比亚迪元PLUS是采用了全新的设计语言，风格显得更为大气精致，豪华感、运动感均有着更佳的表现。具体来看，中控台采用了环抱式设计，使用了大量的软质材料覆盖，再加之双拼色的配色，驾乘氛围是很不错的。其中包括三幅式方向盘、挡把、出风口等，比亚迪元PLUS均采用了全新样式，视觉效果极具特色。
配置方面，比亚迪元PLUS的15.6英寸中控屏内置了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，能支持自适应旋转、智能语言控制、车联网、地图导航、OTA升级等主流功能。辅助驾驶方面，比亚迪元PLUS则带有DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别等多种功能。
最后是在动力性能部分，比亚迪元PLUS是全系搭载了单电机驱动，总功率为150kW，最大扭矩为310N·m，官方零百加速为7.3S。电池组方面，比亚迪元PLUS则是采用了磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航按照车型不同分为430km/510km两种版本。补给方面，比亚迪元PLUS能够支持快充，快充至80%电量仅需0.5小时。
总结：综合来说，比亚迪元PLUS的产品力表现可是给足了诚意，基本上算是目前比亚迪在纯电市场中的集大成之作，包括外观、内饰、配置、性能等，均是最新的家族设计和理念，实际上市后的销量表现肯定不会差。但另一方面，比亚迪元PLUS的售价并不便宜，并且纯电车型还有着续航方面的短板，虽说目前同级市场中仅有埃安AION Y、几何C等竞品车型，但笔者认为比亚迪元PLUS想像宋PLUS DN-i等车型那样热销，目前基本上还是不太可能的。
