184马力，7.7秒破百，重回四缸的别克威朗Pro会有哪些惊喜呢？
别克威朗自从15年上市就冠以运动型家轿，但是相比较前几代，动力上除了高配车型1.5S发动机真是不怎么匹配这个名号。在经历20款三缸大跳水后，别克这次推出全新的威朗Pro，可谓是脱胎换骨，各方面提升都非常大，足矣撑起运动家轿的名号，简直就是一辆性能小钢炮，让我这威朗老车主都很是羡慕。
下来就带大家一起看看这款全新的威朗Pro车子有哪些惊喜呢？
首先是动力方面，别克威朗Pro全系采用代号为“阿凡达”的第八代Ecotec1.5T四缸发动机，采用了单缸排量，能够爆发优于思域1.5T的184最大马カ，并引用了先进的模块化设计，可支持48V轻混系统，再配合模拟7速钢链式CVT变速箱，动力参数已经接近了市面主流2.0T发动机水平。综合油耗低至5.95L，称得上是动力强、油耗低。
安全性方面，主动安全配置了行人识别系统、前方碰撞预警系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、前车距离提示系统、碰撞缓解系统、侧盲区预警系统和自动泊车辅助系统等。还拥有BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶，在碰撞测试的中并荣获C-NCAP五星级评价。
空间方面对比前几代车型，明显大了很多，虽然在车身尺寸上有了缩小，但是轴距不变，车内空间，储物间，都要比老款车型大了许多，空间利用率非常好。
智能方面，双10.25寸全液晶仪表及中控联屏足够吸引人，这在同级合资车型中是非常少见的，提高了内饰科技感的同时，还搭载了别克eConnect 3.0系统，支持双屏联动功能，可实现媒体、电话及导航等信息的同步显示，用户还可以通过Super ID超级个人账号，一键登录车机系统，可通过远程OTA持续进化，获得更多有趣实用的功能。
还有就是威朗Pro的这款全新的“阿凡达”发动机可以通过从燃烧源头就开始控制的NVH，加厚的前舱盖吸音棉和车门一些隔音材料，使得车内的静谧性非常好，这点完美的传承了别克产品一贯的静音优势。
整体下来在同级别合资车型中，别克威朗Pro的优势还是蛮大的，无论是颜值、空间、配置还是安全性、动力、油耗，这款车子都是不错的选择。 目前终端优惠已经超过3万，你们是否会心动呢？
接下来就一起看看这款车子吧！
