试驾国产英菲尼迪QX60，预售价45~66万元值得等吗？
自从发布了45~66万元预售价，国产英菲尼迪QX60就引起许多关注。许多朋友都认为这个价格偏高，因为同级的凯迪拉克XT6价格更有优势。
但有争议才说明QX60值得关注，例如有朋友就一直想买40~50万元的7座SUV，BBA价格太高够不到，即将国产的宝马X5L相信也不会太便宜。
我们试驾了QX60，这辆车开起来到底怎么样，与BBA差距远吗？当然前提是上市价格足够吸引，目前的预售价是有点偏高。
开门见山，直接说结果。
QX60按尺寸是中大型SUV，它的竞争对手是宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE之类，但又明显不同。一句话如果你觉得买这类车一定要“豪华运动”，开起来动力够操控又不错，那么QX60可能让你失望。
但如果买QX60只是为了城市代步，要的是大空间商务兼家用、豪华舒适，还有日系车的精细和可靠性。至于什么动力，操控性能都无所谓，那么QX60还真能看看。
例如我的朋友想买QX60的目的，只是替换现在开的MPV。
外观+内饰是加分项，完全新的设计让QX60有7座豪华SUV应有的样子，而不是像上一代那样更像MPV加高车身。然后双层式中控台设计，12.3英寸全液晶3D仪表盘和12.3英寸中控屏的内饰也够豪华。
还有相比BBA，QX60的空间非常大，日产家族的零重力座椅相当舒服，第二、三排采用前低后高的剧院式设计，后排视线也不错。
最有争议的是QX60的2.0T+9AT动力，大家认为全系只有2.0T还卖这么贵，是最大的槽点。首先我们要承认变速箱终于换了采埃孚的9AT，而不是上一代的CVT，这已经是很大进步，至少可以放心使用。
但也不要认为9AT有多厉害，毕竟QX60是横置引擎的平台，采埃孚9AT与路虎极光、Jeep指南者同款，是横置9AT设计。这副变速箱无法与BBA纵置变速箱相比，甚至也比不上爱信横置8AT。
不过VC-Turbo的2.0T是真好，世界唯一的可变压缩比可在8:1到14:1之间切换，燃油经济性和动力输出都兼顾。
但输出185Kw（252马力）的最大功率和376N·m的最高扭矩的2.0T引擎即使再好，用来拉动车重超过2吨的中大型SUV只能算一般。甚至是平台和四驱的原因，QX60的加速效率是不如2.0T的奥迪Q7之类。
所以回到文章开始那句，如果你看上的是豪华运动的驾驶感，QX60不是你的菜。它只适合城市代步和像美国公路那样长途巡航。
而且前麦弗逊和后多连杆，前驱平台的QX60底盘抓地力是真一般，所以它开起来没有驾驶乐趣，缺乏操控感。
而且理论上这么大的SUV，前驱的驾驶感觉一般。四驱当然比前驱好，但除了四驱价格更高外，四驱也会损耗掉本来就不富裕的2.0T动力。
最后，国产英菲尼迪QX60能不能买？一是看你的用车需要，二是看上市价格。
