沃尔沃XC40纯电版P6纯电续航529km
时间一转眼来到2022年，从去年的造车新势力元年，一下子转变为豪华品牌的纯电元年，不管BBA，还是雷克萨斯、凯迪拉克都将快速向中国市场导入纯电产品作为头等大事。作为早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车在电气化方面的尝试一直都格外引人关注。
先来说说外观，新款车型基本还是延续现款车型设计，依旧是北欧的风味和北欧的柔情。相比燃油版，这款车采用了封闭式中网设计，配合沃尔沃经典的“雷神之锤”大灯组以及“维京之斧”后尾灯组，我个人认为，它甚至比燃油版的车型更加耐看。
外观方面，新车延续沃尔沃家族设计语言，造型为北欧极简设计风格，前脸采用封闭式的格栅，保留“雷神之锤”家族式前大灯设计，整体风格简约精致而跟随潮流。
轮胎方面，P6选择了倍耐力的P-ZERO系列，标配的轮毂为19英寸，不算太惊艳，个人觉得如果选了20英寸的轮毂效果会好些。
下包围部分采用三段式设计，两侧配备雾灯，中间部分使用梯形几何元素，并进行了熏黑处理，有效增加了车头的层次感。
车身侧面，悬浮式车顶搭配双色车身，粗壮的轮眉和侧裙，对于力量感起到了点缀的作用，贯穿式腰线流畅的向后延伸，刻画层次感的同时彰显时尚气息。C柱放置RECHARGE标识，辨识度不俗。轮毂方面，搭配19英寸多幅式铝合金轮毂。
尺寸方面，新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。
车尾方面，依旧是沃尔沃的简明扼要的设计理念，两侧回旋镖式的尾灯烘托出车辆中部沃尔沃的车标，除此之外虽然没有特别具有辨识度的元素，但整体看来简约却不简单。
内饰方面，座舱内搭载9英寸内嵌式中控屏与12.3英寸液晶仪表，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型显眼，应用材质上还是秉承设计至上的原则，大量皮质软触材料包裹中控台面与方向盘，辅以点阵排列的饰板，凸显出沃尔沃内饰上独有简约、干净、精致感。
配置方面，除了刚才提到的空气净化装置之外，P6还标配了座椅加热，方向盘加热等实用性配置，TYPE-C接口给了2个，档杆前方还集成了无线充电功能，值得点赞。据说高配车型还可以选配哈曼卡顿的音响，看来P6不光在舒适性配置方面给力，也想在享受型配置上下功夫了。
舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能均未缺席。
动力方面，新车全系搭载大功率170kW的前置单电机，峰值扭矩330N·m，与之搭配是容量为69kWh的三元锂电池组，百公里加速时间7.4s，CLTC工况下的续航里程为529km。沃尔沃XC40 RECHARGE支持150kW直流快充，0-80%电量40分钟。
