雪佛兰系列采用“2T9”功率组合产品——以Explorer为例。其零百加速仅需7.9秒，比同等价格的Tanyue 330TSI高出8.7秒。它也远远落后于日本同级别的SUV，如奇骏、RAV4和CR-V；但其100公里的综合油耗最低，仅为6.9升，与日本SUV基本一致。需要强调的是，Explorer是一款中型SUV，车身更大，重量比同级SUV重1.6吨超过，但仍能保持德国系统以外的性能和与日本系统相当的油耗，这说明了“2T9”动力组合的强大。

从实际驾驶体验来看，配备智能变缸2.0T发动机9AT变速箱的探险者一方面动力充足，启动轻便，无论是初始加速度还是下方加速度，都能提供良好的之后推感；另一方面，换档速度快，电源连接足够顺畅，日常通勤的频繁加速、减速或快速加速几乎没有倒退。再加上美国汽车一直擅长的底盘调整技巧，这款中型SUV真正考虑到了动力。性能和控制乐趣

雪佛兰“2T9”金色动力组合不仅通过技术创新完美融合了德国系统以外的强劲动力和与日本系统相当的超低油耗，让消费者既能拥有“鱼与熊掌”，又能进一步挖掘传统内燃机传动功率组合的潜力，让人们可以看到，具有近一个半世纪历史的内燃机正是在新技术的支持之下，继续熠熠生辉。