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天生高能,驾驭巅峰,性能出众的新奥迪RS4,Avant

(原标题:天生高能,驾驭巅峰,性能出众的新奥迪RS4,Avant)

在奥迪的语境中,“RS”为德文RennSport的缩写,意为赛车运动,也因此,在奥迪的产品阵列中,凡署名RS的成员无不为赛道而生、无不流淌着激情血液。新奥迪RS4 Avant这款被称为瓦罐车的旅行车就是其中一款,给消费者带来了全新的视觉享受,接下来就让我给大家讲解一下吧!

潮流的外观造型

新奥迪RS4 Avant的外观设计十分吸引人。在外观设计上依旧秉承家族设计语言,多边形进去格栅搭配矩阵式两侧大灯,更显动感。车身线条圆滑,平直的车门曲线加上D柱,颇有风范,新奥迪RS 4 Avant新奥迪RS4 Avant所采用的是的旅行车身设计,这样的造型让新奥迪RS4 Avant的侧面看起来有些低趴的感觉,运动感增添了不少,视觉效果是蛮不错的。轮胎采用的是20寸的轮毂,配合黑色车顶行李架,更是彰显了车侧的运动感。值得一提的是,车尾则是最大的吸引点,立体的结构尾灯镶嵌在休旅车超大的车尾,加入了刀锋状的尾灯设计,并配合双边单出的排气,整体休旅风十足,带给消费者美轮美奂的视觉享受。

动力不愧RS性能车之名

新奥迪RS 4 Avant的动力表现方面,不愧RS性能车之名。的机舱里装有同样保时捷的2.9T V6双涡轮增压引擎,该引擎拥有331 kW (450Ps)的最大功率,以及600 N.m的峰值扭矩,如果你认为动力还不够,新奥迪RS 4 Avant还可以选装" RS专属竞速包",这对于消费者来说,新奥迪RS 4 Avant的动力不会让你失望,因此对消费者而言,可能会出现“RS专属竞速包”的新奥迪RS 4 Avant将成为这一级别的又一领导者。新奥迪RS4 Avant的动力数据对于日常来说,是绝对足够的,变速箱的平顺性也较好。

极致的操控体验

新奥迪RS 4 Avant配备了同级独有的纯机械式中央差速器——奥迪quattro全时四驱。能够在“漂移模式”下更灵活地实现车身动态。电子系统方面,在赛道剧烈行驶时,转向系统与电子稳定控制系统(ESC)十分谨慎地配合,这一动态转向系统可以根据行驶速度和驾驶模式的差异改变转向比,在沙石路面上,漂移是车手消除推头,调整车身姿态的必要手段,而拥有如此高科技的配置让新奥迪RS 4 Avant就算在赛道上也像一把削铁一样的利刃一样,可以让消费者提要到极致的操控性。

或许有不少人认为,后驱设定的性能车才更有操控乐趣,因为它往往代表着充满刺激的弯道漂移,可现实中又有多少驾驶者有这样的驾驭能力?因此,让四个车轮拥有更强的抓地力,让车辆拥有更佳的稳定性和可靠性才是王道。新奥迪RS4 Avant作为一款高端旅行车,正是与其它竞品相较的差异和优势所在!