（原标题：开着威朗Pro去巡游，回头率真高）

作为A+级轿车，站在消费者的角度来说，威朗是哪哪都好，唯独之前换了三缸机，使得消费者信心大减。

而威朗Pro/Pro GS虽然前缀依然挂着威朗之名，但是实际上是经过了大手笔全新设计的新款车型，包括外观、内饰都进行了焕然一新的设计，无论是精致度还是科技配置水平，都有了换代之感。

特别是威朗Pro GS，将运动化的设计进行得更为彻底，加入了包括蜂窝格栅，以及尾翼、轮毂和裙边添加的“武士黑战地套件”，使得这款全新设计的车不仅运动风十足，而且还增添了几分霸气在其中。

这次威朗Pro GS还和思域一样，给发动机搭配一台可模拟7挡的CVT变速箱，但它又不同于思域的是采用了钢链传动，相比钢带传动，所能承受的扭矩更大，在需要动力的时候，也不会被限制扭矩。威朗Pro全系五款车型均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。在这套动力组合的搭配下，威朗Pro的百公里加速时间仅为7.7秒，百公里油耗也仅为6.0L，动力性能与燃油经济性得到了很好的兼顾。

全新别克威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。诠释潮流设计与越级品质，更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。别克轿车家族也将进一步壮大，全面覆盖高端中级车细分市场，满足用户个性化与多样化的需求