终于等到了，动力比传祺M6强，配6座11.58w起卖，还可以语音控车
（原标题：终于等到了，动力比传祺M6强，配6座11.58w起卖，还可以语音控车）
自从生了第二个小孩之后，家里人数就有6人了，当初结婚时买的这辆哈弗H6就显得有些鸡肋，自驾游都没有办法全家6人一起出门。要想不减少家庭户外活动的基础上，保证一家6人都能出门，那么，换车就是迫在眉睫的事情，因此，我们商量之后，决定卖了哈弗H6，打算置换一台新款五菱凯捷。
我会将目光投放在凯捷身上，原因也很简单，第一，凯捷提供了6个座椅，符合我换车的刚需；第二，凯捷主驾驶带给我的舒适性，不比哈弗H6差；第三，凯捷10万左右的售价，符合我的预算。不过，在年初上班后去4S店试驾了凯捷时，我觉得凯捷动力虽然够家用，但动力带给我的驾驶体验不高，于是，我便想再考虑考虑。后来我又去看了看传祺M6，也对该车进行深度试驾，驾驶体验还不错，但乘坐舒适性相比较凯捷来说，又略有不足。针对这件事，我还觉得自己过于贪心，对于一款售价在10万元左右的6座家用车，不仅要求坐起来舒服，还要求有驾驶体验。
就在我犹豫之时，之前去试驾的那家五菱4S店的工作人员工打电话和我说，最近凯捷要上市搭载高功率发动机的车型，当时让我再等几天再去看下新车。说实话，家里本来就有车，迟点订车也不会耽误事，于是，我便决定再等等。就在前几天，4S店就告诉我新款凯捷上市了，店里已经到了一台试驾车，并邀请我去试驾。
虽然说新款凯捷的外观和现款没多大差别，但我个人比较喜欢凯捷原本的设计，所以变化不多也不太影响我对这车的评判。像前脸部分，大尺寸机盖下沿镶有银色格栅，横幅式中网的中心搭载银色五菱车标，车头虽然刻画很多横向贯穿式的线条，拉宽了车头的视觉效果，看上去还挺大气。
内饰也是熟悉的感觉，像方向盘依旧采用三幅式设计，外围与中控台表层都采用皮质包裹，10.25英寸的液晶中控屏偏向主驾驶位，便于我操控屏幕。
凯捷提供的6个座椅，我在新款凯捷身上也有看到，且这三排座椅里，我觉得第二排座椅还不错，因为第二排座椅自带腿托，靠背可以180°平躺，形成一张“单人”或“双人床”。座椅下方的滑轨，可以方便座椅左右移动，我家第二个小孩坐车是需要带儿童座椅，如果座椅连在一起，会影响旁边人的乘坐舒适性，如果座椅分开，无法更好的照看小宝，而座椅支持左右移动的凯捷，就很好解决了我的问题。
在试驾的时候，我一上车启动车辆，就发现空调处于开启状态，起初是以为上一位试驾的人没有关，但据试驾专员介绍，我才知道，原来新款凯捷自带了五菱最新研发的Ling OS灵犀系统，可以通过手机APP提前开启空调，还能远程找车、锁车、解锁等。而在试驾过程中，发现我还能用语音控制车辆，如果我想调低空调、调高空调，只需对着“小五”说出相应的指令，这样一来，操作就便利多了。
其实，这样的智能也不是什么稀罕的，大多数搭载智能车机系统的车型，都能办到，不过对于一台11万多的家用车来说，搭载这个功能还是比较少见的。
相比较外观、内饰设计、空间、还有智能等方面的产品力，我更在意的还是性能。据了解，新款凯捷搭载的这款1.5T发动机，最大功率为177马力，比常规版凯捷的性能提高30匹马力。
说实话，从理论数据上，我觉得我对于30马力的数据提升没有什么概念，但是在试驾过程中，我发现当转速达到1000rpm时，速度提升就比较明显了，而当转速达到1500rpm时，能感受到整辆车都比较有冲劲。对比我当时的试驾的传祺M6，似乎这台新款凯捷280T的动力更强，再结合搭载了Ling OS灵犀系统，我似乎觉得新款凯捷280T需要11.58万起，但体验确实好了不少，下一步就是跟店员谈谈价格之类的，看看有没有优惠啥的。
自从生了第二个小孩之后，家里人数就有6人了，当初结婚时买的这辆哈弗H6就显得有些鸡肋，自驾游都没有办法全家6人一起出门。要想不减少家庭户外活动的基础上，保证一家6人都能出门，那么，换车就是迫在眉睫的事情，因此，我们商量之后，决定卖了哈弗H6，打算置换一台新款五菱凯捷。
我会将目光投放在凯捷身上，原因也很简单，第一，凯捷提供了6个座椅，符合我换车的刚需；第二，凯捷主驾驶带给我的舒适性，不比哈弗H6差；第三，凯捷10万左右的售价，符合我的预算。不过，在年初上班后去4S店试驾了凯捷时，我觉得凯捷动力虽然够家用，但动力带给我的驾驶体验不高，于是，我便想再考虑考虑。后来我又去看了看传祺M6，也对该车进行深度试驾，驾驶体验还不错，但乘坐舒适性相比较凯捷来说，又略有不足。针对这件事，我还觉得自己过于贪心，对于一款售价在10万元左右的6座家用车，不仅要求坐起来舒服，还要求有驾驶体验。
就在我犹豫之时，之前去试驾的那家五菱4S店的工作人员工打电话和我说，最近凯捷要上市搭载高功率发动机的车型，当时让我再等几天再去看下新车。说实话，家里本来就有车，迟点订车也不会耽误事，于是，我便决定再等等。就在前几天，4S店就告诉我新款凯捷上市了，店里已经到了一台试驾车，并邀请我去试驾。
虽然说新款凯捷的外观和现款没多大差别，但我个人比较喜欢凯捷原本的设计，所以变化不多也不太影响我对这车的评判。像前脸部分，大尺寸机盖下沿镶有银色格栅，横幅式中网的中心搭载银色五菱车标，车头虽然刻画很多横向贯穿式的线条，拉宽了车头的视觉效果，看上去还挺大气。
内饰也是熟悉的感觉，像方向盘依旧采用三幅式设计，外围与中控台表层都采用皮质包裹，10.25英寸的液晶中控屏偏向主驾驶位，便于我操控屏幕。
凯捷提供的6个座椅，我在新款凯捷身上也有看到，且这三排座椅里，我觉得第二排座椅还不错，因为第二排座椅自带腿托，靠背可以180°平躺，形成一张“单人”或“双人床”。座椅下方的滑轨，可以方便座椅左右移动，我家第二个小孩坐车是需要带儿童座椅，如果座椅连在一起，会影响旁边人的乘坐舒适性，如果座椅分开，无法更好的照看小宝，而座椅支持左右移动的凯捷，就很好解决了我的问题。
在试驾的时候，我一上车启动车辆，就发现空调处于开启状态，起初是以为上一位试驾的人没有关，但据试驾专员介绍，我才知道，原来新款凯捷自带了五菱最新研发的Ling OS灵犀系统，可以通过手机APP提前开启空调，还能远程找车、锁车、解锁等。而在试驾过程中，发现我还能用语音控制车辆，如果我想调低空调、调高空调，只需对着“小五”说出相应的指令，这样一来，操作就便利多了。
其实，这样的智能也不是什么稀罕的，大多数搭载智能车机系统的车型，都能办到，不过对于一台11万多的家用车来说，搭载这个功能还是比较少见的。
相比较外观、内饰设计、空间、还有智能等方面的产品力，我更在意的还是性能。据了解，新款凯捷搭载的这款1.5T发动机，最大功率为177马力，比常规版凯捷的性能提高30匹马力。
说实话，从理论数据上，我觉得我对于30马力的数据提升没有什么概念，但是在试驾过程中，我发现当转速达到1000rpm时，速度提升就比较明显了，而当转速达到1500rpm时，能感受到整辆车都比较有冲劲。对比我当时的试驾的传祺M6，似乎这台新款凯捷280T的动力更强，再结合搭载了Ling OS灵犀系统，我似乎觉得新款凯捷280T需要11.58万起，但体验确实好了不少，下一步就是跟店员谈谈价格之类的，看看有没有优惠啥的。
