开了一段时间长安CS75后，再换了哈弗M6，车主：差距有点大
哈弗M6是哈弗重金研发缔造的一款SUV，充分发挥它富有冲击力的外观视觉效果，可谓与当今消费者对惊艳的外观毫无抵抗力的要求共生共发展，因此在SUV领域中获取了一定的地位。社会在不断进步，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，动力总成、驾驶感受、外在体面等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。当前势头正旺的哈弗M6，其成功肯定有其它原因，那么它还哪些与众不同之处？优秀的表现在同级别车中是否就真的具有竞争力呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位哈弗M6的车主，车主之前开的是长安CS75，现在换车换了哈弗M6，目前提车1个月，行驶了2100公里。在开过长安CS75后，再开哈弗M6，车主对哈弗M6有了深刻的体会，下面就请他给大家分享用车感受，希望能给车友带来帮助！
初看车体，哈弗M6美轮美奂的设计布局映入眼帘，杰出的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。构型别致的前大灯有力提高哈弗M6的辨识度，尾灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，225/65R17的轮圈能让人切实感受到踏实感。哈弗M6内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中庸的中控仪表盘设计让很多消费者无法适应，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。因此，在内饰设计上，我认为哈弗M6是略低于同类平均水平的。
动力上，哈弗M6拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大限度马力为150Ps，最大输出功率为110KW。仅从数据出发，哈弗M6的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。而变速箱则采用的是6挡手动变速箱，其平顺性不错，低速行驶换挡略有顿挫感。10秒才能达到100kn/h，这与其他同类对手比起来，有些落后了。实话实说，哈弗M6在动力表现上，的确存在一些不足之处。
空间是三口之家重要的需求，哈弗M6是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的优点比较突出。4649*1830*1705毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，与长安CS75、雪铁龙C3-XR、博越等实力车型相比难分伯仲。1705mm的车高，身高为184cm的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。哈弗M6的整车宽度为1830mm，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。2680毫米的轴距加在哈弗M6的身上，纵向空间特色颇为明显，无论是前一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。
对于车子舒适度，哈弗M6因得哈弗精心设计而在同等级中具备较大的竞争力。悬架采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的道路掌控能力，在走烂路的时候，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到震动的最直接反馈。哈弗M6座包的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。而且，除了常规的舒适配置外，哈弗M6还备有如无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、后视镜加热功能、等高科技配置，车主和家人的舒适体验只能用"赛神仙"形容。
哈弗M6的操控性只能说处于及格线上。方向盘握感较好，但变向助力不够线性。底盘偏软，路面回馈小，虽然舒适得到提升，但失去了一定驾驶趣味。简而言之，哈弗M6的操控水平略低于同级车水准。
对于一款SUV来说，哈弗M6的油耗数据的确相对较差，综合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗为7.5L，城市油耗为11.7L，相对较高，关于该SUV且车身重量为1675KG的车辆来说，哈弗M6的油耗表现实在不太理想。目前开哈弗M6的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
