标志508L，法系车的骄傲到底是什么？
我想每一个男孩子儿时的梦想都不是房子，但一定会有一个车子儿，这个品牌呢，应该贯穿了绝大多数人儿时的记忆，就是他标志508L，一台1.8T的车型，211马力，300牛米扭的距，匹配的重点是8AT的变速箱。这台车啊，是从车主的手里借来的，他这个一键启动，你点一下车辆是启动不了的，你需要长摁，这儿适应塑料，这儿呢是搪塑工艺的，他还给你做了一些仿皮的处理，这儿还有这个缝线，这儿呢是金属的饰条，应该是仿碳纤维的某种材质，这儿呢也是搪塑工艺的，这儿呢用的是皮质的包裹，拆下来的面积大概是这么大。这个仪表盘肯定是不能触摸的，显示细腻效果还是非常不错的，握感也不错，他这个屏幕呢，是可以触摸的，它的这些按键呢，又对应了屏幕，你看这个屏幕的反应灵敏程度呢？
有那种很明显的卡顿，但你说它反应特别快吧，也是没有的，这个是他一键启动的按钮，这个按钮是切换它的行驶模式的节能标准运动，这里边放了很多的这种票据，这儿呢有一个12伏的点烟器的接口，一看我这兄弟就是干上一生意的，两个usb接口，这个扶手箱的深度其实是挺深的，这个腿部空间你不能说他超级大，但绝对够用是没有什么问题，那我就不用举拳展示了，各位做一个参考就好。头部空间的话，刚刚好一圈有半个手掌这样的凸起坐垫啊，它表面这层真的很软，但它底下的这个支撑物呢，又是那种特别有称托性的，所以就是支撑性很好啊，但没有那么的软乎。两个空调出风口下面呢，是一个12伏备用电源的接口，没有usb接口，这里边儿也没有，我帮各位检查了，所以后排就是没有usb的接口，也没有和后台打通，你坐在里边儿也不会觉得压抑，也不会觉得空间不够用，就是不拉胯，但也不出彩，但这后备箱的深度真的不错，这么多的这个玻璃水为什么囤这么多，这个备胎是在这个位置啊，换这个备胎的工具都在这，白色的呢，是隔音棉用料。这个东西啊，真的是在你看不到的地方才能显现出他的诚意啊。
我不知道各位有多少开过跑车的，但今儿这车如果你要拿过来开一下的话呢，恍若有点开跑车的感觉，了解一下前挡风玻璃的夹角，非常小，营造了一种比较低矮的感觉，然后它这个a柱啊，两边儿呢，还有点儿这种向里收窄的这么个意思，哎，就更像那种跑车前方的挡风玻璃的视野，这两个a柱比较宽大啊，所以在开的过程当中，各位需要适应一下他的视野。我觉得在动力方面的输出是比较持续和稳定的，如果你买了五零嘛，而且你还有换挡拨片的话，一定要试一下，这个带来的感受太不一样了啊，有那么点小刺激，当然是在合法的道路上，合规的速度下啊，油门得舍得给，刹车得舍得给，因为它前半段呢，预留的有点儿多，所以你给的少了的话，你感觉车辆好像不是那么给劲儿，车速上来之后呢，这个油门就可以还给了，但初期的话可以适当多给点油门儿，这个刹车你就得多给了啊，就是它前半段呢，力道呢，没有感觉的那么大，你多给一点儿的信心感会更强一点，其实法系车最强的，或者说法系车我觉得它最大的优势在哪呢？在它的底盘一个试工整，另外一个呢，就是很崩，这种紧绷的感觉在这台车上的表现是非常明显的，就这车像一个什么呢？这车就像一个长满肌肉的瘦子对他不虚胖，提供你运动时候的很好的一个支撑性，那前面这个坐垫儿呢，其实长度是中规中矩的，没什么问题，但如果能再长一点的话，感受肯定好，腰部支撑有的，然后我比较瘦啊，所以这个座椅呢，是有一定包裹感的，但我觉得体型再胖一点的话，可能在包裹感上的感受不会像我这么强烈。他这个车辆在速度没上来的那段时间，你听着这个发动机的轰鸣声啊，真挺有感觉的啊，他不是那种恼人的噪音，对，就是那种声浪敢，我为什么说是在车辆起步初期能听到他这个发动机的声浪呢？因为当车速到达一定速度之后呢，车内你能够听到还是有一定风噪的，对，风噪和这个发动机的声浪就混合在一起了，他这个绿皂我觉得控制的是不错的，所以如果你觉得自己跟年龄无关，就是心态很年轻，然后你想找一台不那么老气横秋的车，那我觉得这台508L你倒是真的可以考虑一下，有一说一啊，法系车这几年的销量呢，确实不像其他的合资品牌那么的好，销量怎么变成这样，这不是我们今天探讨的问题，我们也探讨不了包括它的底盘，包括它的发动机技术等等各方面来讲，我认为都是处于一个OK的区间的。
