（原标题：大众1.4T＋7速干式双离合，是我见过的最省油的自动变速箱动力系统）

提到自动变速箱的动力组合，我们很多人的印象就是要比同等排量的手动变速箱动力组合费油。

这一点对于之前AT变速箱盛行的时期确实是事实，因为搭载AT自动变速箱的动力系统，还是比较费油的，像1.5、1.6的小排自吸，日常综合油耗都能达到百公里七八个的油耗；对于1.8、2.0等，百公里八九个甚至是10几个都是正常表现。

所以，我们总觉得自动变速箱的动力组合比较费油。

但是，对于CVT和双离合盛行的今天，这个观念确实也应该更新了，因为有些真的非常省油，比如我们今天要说的大众1.4T+7速干式双离合的这套自动变速箱动力系统。

不得不说，它真的是很省油，非常省油。

虽然之前这台代号DQ200的7速干式双离合变速箱稳定性和可靠性确实没有现在好，机电单元、换挡顿挫等问题不少，但好在大众不断地改进和提升使它逐步摆脱了“阴影”。

从优点来看，这套动力系统，发动机扭矩高、变速箱传动效率高，所以不管是搭载的紧凑型车还是中型车，实际驾驶体验还是非常好的，特别是像高尔夫等紧凑型车，提速相当迅猛。

除此之外，就是我们要强调的，它的燃油经济性非常好，这套动力系统综合油耗百公里紧凑型车一般是在六个油左右；而像迈腾、帕萨特、速派等中型车这套动力系统也仅仅只是七八个油的水平，要知道这对于一台中型车来说确实让人很意外。对比来看，要知道连我的1.5小排自吸手动挡紧凑型车日常用车都得7.2个，何况人家呢？

还有，再加上1.4T发动机这么长时间以来本身非常优秀的稳定性，因此可以说称这套动力系统为“黄金搭档”一点都不为过，车主们对此肯定都深有体会。

总结来说，7速干式双离合之前有一定的负面新闻，但优点还是很突出的，大众1.4T+7速干式双离合这套动力系统太省油了，你不服都不行。