这德系“小钢炮”，颜值出众动力惊人，5.6s破百，内饰成最大亮点
在大家印象中，德系车一般来说都是一副低调、沉稳的形象，低至亲民级的大众，高到豪车品牌的奔驰、宝马、奥迪都是如此。居家代步，或者是作为官车是再合适不过的了。而随着个性化用车时代的到来，人们对于操控、性能和驾驶乐趣越来越看重。一时间，操控灵活的小钢炮又重新回到了大家的视野中。像是思域Type-R、福克斯RS、梅甘娜RS、标致308PSE、AMG-A45s、宝马M2、奥迪S3在马路上也成为了一道亮丽的风景线。而就在最近，大众高尔夫GTIEdition45也亮相了，它是为了纪念GTI发布45周年而推出了特别版车型。它在GTI车型的基础上添加了很多特别的元素，颜值出众。搭载的这套动力系统，0-62英里/小时的加速时间仅5.6s，最高时速155英里/小时。焕然一新的内饰成为了整车的最大亮点。这德系“小钢炮”，颜值出众动力惊人，5.6s破百，内饰成最大亮点
这台45周年特别版的高尔夫GTI，它搭载了一套EA888系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到了300匹马力，峰值扭矩400牛米。传动系统匹配了7速DSG双离合变速箱，并新增了Shift-by-wire纯电控换挡方式，切换挡位更加迅速，可玩性更强。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多杆式独立悬架的组合。底盘经过了强化后变得更加有韧性，DCC自适应底盘控制和前桥限滑差速器，新增了赛道模式，让它的性能更加出色，百公里加速时间仅5.6s，极速更是超过了155英里/小时。打开排气阀门后，低沉浑厚的咆哮声浪更是一种享受
除了动力上的不同，焕然一新的内饰也给我们带来了十足的新奇感。刚一进入车内，我们就能感受到它浓郁的战斗氛围。偏向于驾驶员一侧的中控台，配备了平底式多功能方向盘，这个方向盘配备了大尺寸换挡拨片，并采用了真皮打孔材质包裹，摸上去的手感更细腻、防滑、吸湿透气。再加上类似保时捷911的精致换挡手柄和赛车座椅，凸显出了整车的运动氛围。几乎要融为一体的双联大屏设计，提升了整车的科技感，在大众最新车机系统的加持下，也支持时下主流的手机互联、车联网。车内采用了大面积Alcantara面料材质、轻量化织物材质的铺陈，大大提升了整车的档次感
外观自带一种特殊的气质，它拥有比普通大众高尔夫更加宽扁的前脸设计，虽然也采用了一条贯穿式装饰条与两侧葫芦大灯连为一体设计，但是很明显的红色装饰条与GTI徽标，再加上贯穿式的运动化前包围和蜂窝式结构，让整车更加有侵略性。车身基于高尔夫GTIClubsport打造，加入了蜂窝状的拉花和45的样式，表明了新车的身份。碳纤维材质的反光镜外壳、前19、后20英寸的锻造轮毂搭配着扁平宽胎、红色制动卡钳和408mm的陶瓷刹车盘，十分讨人喜欢。车尾加装了黑色碳纤维材质的后扰流板，熏黑处理的尾灯融入了C字形的光带，辨识度很高。双边四出的排气，让它的运动气场丝毫不逊色于高尔夫R
尺寸上，高尔夫GTI的长宽高分别为4284*1789*1456mm，轴距2636mm，定位于紧凑型车，车身三围与高尔夫R不相上下，车内空间显得中规中矩，但该车的行李箱却有着380L-1237L的容积，小身材却有着大用途
综合点评：大众高尔夫GTI自从1976年诞生以来，就拉开了掀背式小钢炮竞争的序幕。在这45年时间里，每一次更新换代都牵动着无数玩家们的心。这一次的45周年特别版车型也许是最后一款燃油版高尔夫了，它搭载的这台2.0T引擎动力更加强劲，颜值也更加出众。或许在高尔夫50周年纪念版车型，它就会换上混合动力了，而这款45周年的纪念版高尔夫GTI就会成为燃油版的绝唱，而对于喜欢小钢炮的我们来说就好好珍惜吧！
