更年轻更时尚的外观设计，ID.4X共三种续航里程，最高为555km

X ID.4 大众ID.4 2022-03-02 01:00:49 user 开车越野去浪

（原标题：更年轻更时尚的外观设计，ID.4X共三种续航里程，最高为555km）

不知道大家对于大众车的印象是什么？不了解大众汽车的也只是通过进气格栅几条杠来分辨车型，不少人也就知道车标下面带字母的大众车比较贵，自己开车时躲远一点，万一撞了赔不起。且认为大众旗下的车设计风格都比较稳重，好像大部分年轻消费者更愿意去看设计年轻的车型。其实大众汽车旗下也有年轻车型，比如今天要说的这款ID.4X。

ID.4X前脸采用扁平化设计，中间位置并没有设计进气格栅，反而是用贯穿式灯带来代替镀铬饰条。贯穿式大灯也是现下比较流行的一种车灯设计，且这类型车灯在夜间点亮下效果不错。ID.4X全系标配矩阵式LED大灯，大灯内部进行了精心设计，具备转向头灯、自动头灯以及自适应远近光功能、大灯高度调节、大灯延时关闭。这些灯光功能同矩阵式LED大灯一样，均为标配。

ID.4X车身长宽高为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车身侧面车门把手使用隐藏式设计，分为电子按钮解锁和机械解锁。车身侧面设计亮点在于横跨A柱的银色镀铬饰条，既点缀了双色车身，还可以提高辨识度。尾灯同前脸一样都是贯穿式造型设计，这样的设计可以将尾部视觉宽度延长。下方采用银色镀铬饰条装饰的雾灯，可以起到提高辨识度的作用。

ID.4X车内分为一共有三种配色，只有白色和灰色车身颜色的车可以随意选择车内配色，其他车身颜色的车只有固定内饰搭配。方向盘使用平底方向盘设计，方向盘上的按键非传统实体按键，而是触控操作，在一定程度上，会有误触的可能。方向盘分为两种材质，塑料和真皮包裹，真皮包裹方向盘手感不错。支持上下前后手动调节，除了两款低配车型，其他车型均支持方向盘加热功能。方向盘后方的全液晶仪表盘尺寸为5.3英寸，显示分区和信息较为清晰，易读性没什么问题。在仪表盘右侧为电子换挡组件，换挡方式为上下扭动换挡的方式，还算比较有意思。

换挡组件旁边为电子手刹，并不是驻车档，至于驻车的话需要按下电子手刹后，切换到N档就是启动驻车制动，这样个设计也算的上ID.4X的一个亮点设计。中控屏幕为12英寸，显示效果不错，包含大量控制功能，同时具备导航以及音乐的功能。只是菜单层级比较多，支持CarPlay、CarLife以及原厂互联和手机映射功能。车辆重要功能以及空调控制都在中控屏幕下方的触屏控制面板上。车机系统支持手势控制功能，容易上手。

ID.4X前排头部空间和座椅舒适度均不错，只是大众车通有的一个缺点便是，后排中间地板有隆起。但好在ID.4X的后排中间隆起比较小，不会影响中间位置的乘坐舒适度，且后排腿部空间宽敞，乘坐舒适度较高。在后排还有一个亮点，在B柱上有设置一个小挂钩，这个小挂钩很实用。

ID.4X在动力方面采用永磁/同步电机，根据车型不同，分为之前前置单电机和前置+后置双电机。电机总功率分别为125/150/230kW，电机总扭矩分别为310/460N·m。一共有三种续航里程，分为402km、520km、555km。快充充电时间为0.5小时，慢充充电时间分为8.5小时和12.5小时。ID.4X整体调校偏向于舒适性，具有不错的紧凑感和驾驶质感。动力响应迅速，轻盈感出色。