最失败的“国产车”，提供四年质保百里油耗6.2L，如今清仓没人要
在现在国内汽车行业里边，我们国产制造商在前期一直都是观望的态度，那么等到我们国产汽车开始注重自己家里品牌的时候，很遗憾的是在国内的汽车市场已经被日系和德系的合资车笼罩着大部分市场，所以我们国产汽车就只能选择在国内最薄弱的地方入手，然而就出现了国内哈佛SUV和比亚迪秦等车型。毕竟目前在我们国内有独家造自主品牌的实力只有吉利和奇瑞两大制造商，即便是这样，部分车型在国内汽车市场依然不景气，造成这样的原因小编在这里就不多说了。但是值得大家一致认同的是我们国产车型不管是在品质性还是性价比方面，所坐拥的实力还是很强悍的，甚至让部分合资车都感到嫉妒。那么我想哈佛H6和比亚迪秦车型出现后，在国内市场热度和销量数据，完全能证实小编以上的观点。但在国内轿车车型里边，国产轿车一直没有像速腾和卡罗拉一样核心的车型。与此同时，我就想到了一款好国产车如今在国内不受大家买单，如今清仓都没人要。
没错，它便是今天的主角—比亚迪F3。这款车型是比亚迪在去年发布的车型，我们大家也知道，在国内低端市场最受消费者热爱的车型就是比亚迪车型，可以说在销量方面月月破万的车型还是很多的，主要是比亚迪家族的车型性价比很高。但是把这款比亚迪F3放在现在市场上边，4月份卖出1253辆，5月份卖出1452，6月份卖出辆。那么对照现在朗逸和卡罗拉在市场的销量，可见这款比亚迪F3显然是无人要的状态。毕竟这款车型在车身构造方面用的都是大厂静谧性极高的部件，且在车身构造细节方面还加入了双面的缝制工艺，显然此车型坐拥的实力已经和朗逸和卡罗拉在同一个水准。并在此基础上，还加入了四年整车质保和第三年残值率高达60.23%，再结合上降价1.14万后的价格区间让朗逸和卡罗拉感到自愧不如。
接下来小编再带大家来看看这几汽车的几个亮点：
拥有一流的品质性的比亚迪F3，那么在动力方面的表现，足以让大家满意。且当前这款比亚迪F3所提供的1.5L的发动机类型，在最大马力方面是109马力，使这款车型在百里最高速度为180km/小时且在百里耗油的数据低至6.2L。同时在结合上50L的油箱容积，那么在高速上跑800km是没啥问题的。在此动力基础上，再结合平顺性极强的变速音箱和家族坚固的底盘调校，足可以看出这款比亚迪F3在转向性和爆发性方面和朗逸和卡罗拉没有什么本质的区别。
其二，就时尚性和内饰风格而言。这款比亚迪F3其实在车身外观时尚感方面完全不逊色现在的朗逸和速腾。毕竟这款车型在前脸进格栅方面秉承的是家族的老样式，虽然整体看起来很粗糙，但是在前脸logo和两侧大灯侧边做到完美镶嵌，再配合上车身独立区的雾灯组，共同打造着前脸的特点。在车身侧边用的是俯冲式的线条设计和溜背式车顶，浑身突显着车身的修长感。可以毫不夸张的说，这款车型在回头率方面完全不逊色于其它车型。转入内饰，车内在风格方面用的全是简约大气的风格特点，且在车身中控台，中央扶手，车窗侧边等很多细节方面还加入了镀铬条装饰。其中比亚迪F3在中控方面用的是液晶高清大屏和触感十足的按键搭配。且在此基础上还加入了无钥匙启动，车联网，车载电话，GPS等潮流配置的出现，无不流露出这款比亚迪F3在时尚感和内饰风格方面已经达到同级别车型中最高的水准。
其三，就舒适感和便捷性而言。这款比亚迪F3所提供的长宽高分别是4617mm、1716mm、1480mm和2615mm的轴距，显然在车身空间方面并没有朗逸和卡罗拉令消费者满意，但是在车身后座方面还加入了后排出风口，前后置中央扶手，USB充电口，后排杯架等很多便捷的配置。且在这样的空间上边，还加入了人体学的座椅，但是在座椅方面并没有按摩，加热，快速定时调节等功能，毕竟车型的价格决定着车内的配置。但以上比亚迪F3所提供的驾驶品质和便捷性等很多方面已经达到了同价位车型中的一流水准。
总之，我们目前国产汽车品牌正在不断的完善自己在国内的产品线，自然在品质性和性价比方面已经吸引了部分的消费者，但是即便是这样，譬如这款国产“精品”的比亚迪F3选择降价之后，用清仓的价格都没人要。毕竟这款比亚迪F3在便捷性，舒适性，实用性等很多方面都是可圈可点的。同时还拿出了百里油耗6.2L和噪音皆为零的诚意，但是谁曾想在销量方面却是没人要的状态。那么我想我用最失败的“国产车”便是对它最好的解释。
