大家公认的“沙漠王”，开5年品质无忧，入华就遭大家疯抢！
大家都知道，在我们国内，不管是SUV还是紧凑车型，自然在国内的热度依然保持的很高。那么随着时间的发展，之前日系铃木品牌停产之后，日系就开始逐渐演变为本田，丰田，日系等三种细分化的品牌类型，那么要说其中哪个品牌销量更高的话，自然大家心里都明白，在这里小编就不多说了，毕竟日系细分化品牌在华的销量是大家有目共睹的。然而很强悍的德系大众在华销量完全不逊色于日系三剑客车型，毕竟在2018年全国榜上边，大众朗逸再一次拿下了轿车的销量冠军。那么在6月份大众途观已经超越了国产的哈佛H6，再一次拿下了SUV界的月销冠军。但之前小编已经给大家介绍过很多SUV了，但是唯独没有给大家介绍超大型的SUV车型。那么今天的主角是—大众途昂。途昂其实是和之前的停产的途乐，普拉多，宝马X5一样的中大型SUV。但是不管是在销量还是价格方面，我认为这款大众途昂便是最优先的选择，更何况这款途昂在部分地区还出现了断货的现象。
那么途昂能达到这样的高度？显然并不是大家嘴里说的偶然因素！毕竟这款汽车不管是在定价还是车身品质性方面都占据着很大的优势。再者就说中大型里边的神车—普拉多已经全新改版，但是这款神车在价格方面却是很多消费者不愿意为此买单。但是今天的大众途昂却在价格方面做出了细分化的调整，目前报价是在30万—50万之间，由此可见这款大众途昂在价格方面已经比普拉多和宝马X5更加令消费者满意。当然再结合其在华月销量的数据5月份卖出5312辆，6月份6345辆的数据，看到大型SUV在华能有这样的销量数据，那么导致部分地区出现断货的情况也不足为奇了。毕竟这款途昂在车身构造方面用的全是大厂部件，同时在车身细节方面还加入了双面的缝制工艺，在结合车身由德系赋予的一身细腻的做工，从而可以把车身品质性方面达到开五年无忧的程度，那么再结合部分车主的反馈，说这款大型SUV为大家公认的“沙漠王”便是对它最好的解释。
更何况这款途昂还被大家公认为“沙漠王”。自然在这款途昂在沙漠中所拥有的的越野型完全不逊色于普拉多和宝马X5的表现。据我了解到，这款途昂在最高深度可以达到500mm和最低离地面积在269mm。同时在这样的基础上，这款途昂在动力方面是2.5T和2.0T的发动机类型，还与传统的7挡双离合搭配。其中2.5T的发动机可以爆出299马力，使这款百里提速仅需6.9s。使这款汽车最高时速可以达到240km/小时。那么2.0T的发动机可以爆出186马力。并在这样动力的基础上还加入了全时四驱带差速锁和出色的底盘调校，以及真皮质方向盘和平顺性一流的变速箱，从而使这款途昂成为了一款让大家公认的“沙漠王”。
其一，既然拥有超强的品质性，那么在车身空间方面表现如何呢？当我看到这款途昂车身空间数据方面，我才发现已经汽车在空间方面完全不逊色同价位的其它车型水准。毕竟这款汽车所提供的长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm和2980mm的轴距。以及5门7座的车身结构。同时在车身重量方面是在2吨1左右。当然重量来源最多的便是车身结构。并在此基础上在配合上支撑性和包裹性一流的座椅，当然部分的座椅还加入了按摩，加热，等比例缩放等功能全是车型标配。由此可见这款“沙漠王”所提供的舒适感方面完全肩比普拉多和宝马X5车型水准。
其二，在这样车身尺寸的上边，相信途昂在回头率方面完全不逊色于其它车型。同时这款途昂在前脸用的是长方形贯穿式的进格栅设计，并且在车身两侧还加入了LED大灯组和彩转向灯的上下对称，共同突显着车身前脸的特点。另外在车身侧边的大灯组的边缘，可以清楚的看到车身侧边的边缘线已经延伸到了车身侧边以及尾部。在辅助5米长的车身特点，在视觉效果方面彰显做多的就是车身的修长感。自然这款途昂开出去在回头率方面完全不逊色于同价位的其它车型。
总之，那么大众汽车在国内能拿下这么好的销量，以至于这款途昂在市场已经是断货造疯抢的状态，毕竟这款途昂所提供的舒适感，安全性，可靠性等很多方面的优势都是可圈可点的。并在此基础上还拿出了五年品质无忧的实力，在国内一直以来都是遭疯抢也是和车身品质性和影响力有着很大的关系。难免会让很多买过的人称其强悍性为“沙漠王”的高度，再结合这款途昂在定价方面的因素，其实大家为什么选择它已经很明显了。
