三菱“新王牌”将量产，连螺丝钉都是进口+满箱1200km，或不足16W
在我们国内汽车市场，一直以来最受消费者青睐的车型便是大空间的SUV车型，因为它们不仅仅在售价方面深受消费者信赖，在整体颜值感、空间感、油耗性等很方面都有符合现在年轻消费者的需求，一家出行游玩、自驾游、走亲戚可以说已经完全够用了。但针对国内销量比较高的哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型，虽然在性价比方面比较亲民，但是在日常驾驶过程中，在综合油耗方面基本上被大家称为“油老虎”车型，为此，在国内一些年轻的消费者在选车的时候，都会优先把自己的视角放在整车的国内的合资车里面，那么在国内深耕依旧的日系三剑客似乎已经取得了很大的胜利，譬如日产奇骏、逍客、皓影在国内月销破万的数据便是最好的证明。
此时，各大车企似乎已经看到了国内大空间车界市场的优势，便准备针对国内汽车市场发布新车型，今天的主角—三菱汽车便是其中一员。说起三菱汽车，我想在大家的脑海里浮现最多的便是“强大”的发动机，当然其品牌在海外还获得过多种权威性奖项，更是获得了国外很多消费者的一致好评。为此，在国内三菱家族的欧蓝德引进国内之后，似乎在销量方面并不是很令消费者满意，那么在这个大空间车型比较横行的时代。三菱家族针对国内紧凑SUV车界市场再出王牌SUV，那么今天的主角便是—三菱GT-PHEV，并且很有可能会在未来在国内全面开放“量产”。
就先说空间数据方面，三菱GT-PHEV在国内的定位是紧凑SUV，其在国内所提供的长度和轴距分别为4560mm、2600mm的数据，虽然在空间数据方面表现一般，但在车内座椅方面配备的是最新代的智能化座椅，在座椅的颜色搭配方面采用的是红色+黑色包边处理着，进一步修饰了整车内部的档次感和舒适感。但因为整车是纯进口入华，在配件方面都是精密度极高的车身部件，在车身框架细节处的螺丝钉也都是进口的，所以开出去即便是走在艰难的道路，在车内减震效果方面做得也是比较优秀的。
在这般品控实力的基础上，新车在颜值感方面也有着“独家”的亮点，在前脸采用的是直瀑式进格栅设计，在进格栅的细节处更是有着一颗颗小星钻组合，从整体来说整体看起来比较霸气、威武。另外在进格栅的两侧更是加入了家族化的矩阵式LED大灯组，一共是有着3颗一样的大灯组，周围更是有着一体色的护栏维护着，使整车开出再也不怕把灯刮花了。来到侧面，可以看到整车在侧面采用的是肌肉感十足的腰线组合，五福式轮毂、脚踏板、折叠后视镜、无边框车门等很多高档配置全都配有，使整车开出去在颜值感方面是和奥迪Q3、奔驰GLB一样霸气。
此外，在内饰配置方面，全车在内饰方面采用的全都是大量真皮包裹着，在很多细节方面更是有着木革、饰条、软材料进行修饰，其中在车内中控方面还有着隐藏式中控大屏、液晶仪表盘、旋钮档杆、电子手刹等很多良心配置组合，在智能方面更是有着车联网、多媒体中控、智能语音交互系统等很多高档配置，进一步使整车的实用性和科技感，在车内犹如其它同级别豪车一样奢华。
在驾驶品质和动力效果方面，三菱GT-PHEV在动力效果方面还是比较满足的，采用的是涡轮增压、油电混动两个版本，其中1.5T的涡轮增压具体分数据并没有公布。而2.0L的混动版最大输出功率160千瓦，使其在日常驾驶过程中，纯电动在续航效果方面是120km，在同级别车型市场里面表现并不是很优秀，但是如果是混动的话，使其百公里油耗数据低至为1.9L左右，这般油耗数据也就意味着满箱可以跑1200km，当然这般低廉的油耗还有S-AWC超级控制系统、出色的底盘调校、多功能方向盘、双独立悬架组合，毕竟开出去稳定驾驶也是给车主省油的一种表现。
总之，如果大家比较喜欢国内的紧凑SUV，那么今天的主角三菱GT-PHEV算是在未来大家可以期待的车型之一，毕竟三菱家族出身的欧蓝德在国内虽然销量并不是很突出，但间接的也进一步提升了三菱家族的产品实力，更何况三菱新车还提供了无边框车门+满箱1200km，以及在售价方面不足16万的价格，有车主感叹出：还看啥日产奇骏其实一点都不夸张，那么针对这款三菱家族即将要“量产”的新车，大家有什么想说的呢？
