令人刮目相看，起亚智跑Ace有哪些亮点
内饰亮点：全新舒适智能派
智跑Ace的内饰设计同样是亮点颇多，不对称的设计加上贯穿式空调出风口，营造了立体分明的感受。黑色的内饰加上橙色的巧妙勾勒，既呈现出青春运动的主题，同时也不会过于媚俗。显然，新车设计师的手法很老道，既抓住了这个时代的主题，同时融入了更多起亚新造车理念，绝非盲目跟风
空间方面，当身高176cm男性进入智跑Ace的前排，将座椅调整到最低，能轻松获得轻松一拳的头部距离。而保持座椅位置不变，来到后排座椅，头部依然一拳左右，而腿部还有两拳距离。后排地板虽然有小幅度隆起，但基本不影响中间乘客的腿部舒适性。
除了全景天窗面积很大，完全可以做到前后排乘客都能一览无余之外，新车还提供了前排手机无线充电装置，上车轻松充电，既没有数据线的牵绊，更不用担心忘记充电。说句实话，这年头手机的电量有时比网络流量来得更加重要。
科技方面，智跑Ace配备了全液晶仪表（根据驾驶模式提供不同的背景主题），同时搭载一块面积10.25英寸悬浮式中控屏，其采用百度智能互联系统3.0，集成车载智能数据服务、车、家、移动终端实时交互，云端OTA升级为一体。
通俗点讲，这块中控屏可以实现实时导航、路况显示、在线音乐还有语音控制，像导航、多媒体、电话、空调以及天窗，你都可以用语音来操作，即便一个人开车，也无需分心操作。智能车机还能帮助驾驶者控制家中一些智能电器，比如回家前提前开启空调、灯光，或者在家中用智能音箱（手机）打开车内空调等等。
作为一款合资紧凑级SUV，智跑Ace还提供了现在流行的智能驾驶科技，其L2+级智能驾驶辅助系统包含高速公路驾驶辅助（HDA）、智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等25项安全智驾功能。比如HDA高速公路驾驶辅助功能，就可以根据车载导航信息自动识别限速，加上车道保持系统以及自适应巡航，从而做到自动加减车速以及保持当前车道不偏离等等。对于喜欢自驾旅行的年轻人而言，这将大大降低驾驶疲劳程度。
我们画个重点，这次新车在人机方面有着不小的突破，除了界面美观简约之外，易于操作之外，还支持语音分区识别，也就是副驾驶可以单独通过语音控制副驾驶侧的空调温度、座椅加热/通风等等。平心而论，新车并非在车机功能上带来所谓划时代的意义，但在具体使用方面有着极为人性化的细致设计，就好比大家都在用智能手机，外观功能差别可能不大，但拥有新的创意会给人带来意外的惊喜。
动力亮点：驾驶质感不错
动力方面，新车提供2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机拥有缸内直喷、集成CVVD技术的气门控制单元等诸多先进技术，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N.m，官方百公里油耗为6L。官方称，这项CVVD技术能让发动机的燃油经济性提高5%，性能提高4%，排放减少12%。换言之，节能环保同时提供更佳的性能，这是智跑Ace的革新。
实际上，这台发动机不仅仅是性能指标出色，更重要的是同级丰田C-HR或奕泽2.0L动力还有田缤智或XR-V的1.5T发动机，无论是功率还是扭矩都与全新起亚智跑Ace相距甚远。花同样的钱，获得更大的动力以及更高的配置，这是起亚智跑车型一贯的竞争策略，而新车也不例外，并且更加抢眼。即便是德系课代表--大众途岳，其功率也与全新起亚智跑Ace相差甚远，不过两车扭矩倒是比较接近。
传动方面，新车在先进7速双离合变速箱支持下，不仅换挡迅捷，同时输出也很平顺。虽然这不是一台满足暴力驾驶的小钢炮，但在日常用车中，比如超车还有起步加速等等，都会得益于先进的1.5T发动机，获得物超所值的驾驶质感。
底盘方面，智跑Ace的前后悬架类型保持不变，还是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合结构，只不过经过精心调校，在保持足够的初段舒适度情况下，还提供了充分的韧性。相比老智跑或者同级车型而言，新车的进步显而易见。另外，智跑Ace的刹车设定也很线性，加上精准的转向，这令大多数人开起来，会感觉十分满意。
总结：通过接触起亚智跑Ace，我们不得不承认这是一个令人兴奋的新车。超高的颜值并没有令这台车陷入当前车界那些俗套的潮流，而是特立独行的走在了这个时代的前沿。当然，仅仅是高颜值还有宽敞舒适的空间乃至丰富的配置都还不够，因为大部分同级车型尤其是自主品牌可以接近、达到这个水准。可以说，在引入全新1.5T发动机、智能车机以及智能驾驶之后，智跑Ace的综合表现不仅出类拔萃，更重要的沿着年轻化、时尚的家族规划，蹚出了一条全新的高性价比合资品牌质感座驾的创新道路，针对那些选车纠结的年轻人而言，其无疑在颜值、性能、配置以及科技方面有了一个全新的解读。
