（原标题：ID.4，CROZZ的驾驶风格真的像极了油车）

与许多电车的软驾驶风格相比，ID.4CROZZ的驾驶风格真的很像油车。

在直线加速的过程中，电动汽车特有的瞬间最大扭矩爆炸，动力自不必说，高度集成的电驱动系统在增加空间利用的同时，还可以提高ID.4CROZZ电控制系统的响应速度，并且只能在不拖泥带水的情况下进行诸如纵线滑动的加速体验。

在紧急刹车过程中，整个车辆刹车力强、线性、脚感强，随着刹车力的输出，可以给我们带来强大的信心，同时，ID.4CROZZ的电子稳定系统的介入非常及时，紧急刹车更加高效，车体更加稳定，保障了驾驶的安全性，经过反复测试，从100km/h到车辆的静止状态，ID.4CROZZ仅使用37m，表现出良好的制动性能，保障了驾驶安全。

在U型弯道中，ID.4CROZZ在后多链路悬架系统的协助下，可以牢牢地咬住地面，协助手感细腻的电动辅助可变齿比导向系统，导向系统正确而灵敏指打哪里，带来了人车一体的操作反馈，整个车体在转弯过程中也很稳定，紧急避难时，ID.4CROZZ极低的重心起着非常重要的作用，避难时灵敏度非常高，车辆悬挂系统和转向系统配合得非常好，在有效避免障碍物的同时，保持了良好的稳定性。

此外，较高的坐姿、较短的前后悬架、较低的车身重心及优化的重量（前后桥重量分别占50）将为MEB车型提供更好的牵引力、操控性、视野。