当年是“顶梁柱”，竞争迈腾不落下风，现新款跌至12.68万难走量
韩系车目前在国内的处境，用举步维艰四个字形容毫不过分，虽然旗下车型性价比很出色，而且还拥有出色的颜值；但是面对现在迅猛崛起的国产汽车，这些优点已经不算是特别突出的卖点，所以销量惨淡也是能理解。不过现在韩系车大多都拥有较大的优惠，这个时候入手还是很划算的，比如说今天咱们聊的这款旗舰车型，现在就很值得考虑，这款车型就是起亚家族的旗舰轿车——K5凯酷。
当初的起亚K5说是家族的顶梁柱一点不过分，当时这款车型凭借年轻的外观以及出色的性能表现，深得年轻消费者喜爱，销量上甚至能够竞争迈腾、雅阁等车型不落下风；但是现在新款车型不少城市起售价从16.18万跌到12.68万都难以走量，月销千台左右的成绩，只能用惨不忍睹形容。其实这款车型还是非常对年轻人胃口的，尤其现在年底冲量优，优惠比较大，完全能考虑。
接下来咱就简单了解下新款K5凯酷到底有何可取之处，首先，这款车型外观打造就可以说是卖点十足，前脸采用了一个家族最新的无边框中网格栅，狭长的造型配上全新的车标，档次感营造的非常足。然后就是两侧的LED头灯这次造型足够犀利，还加入了一个闪电造型的日间行车灯，同级当中比他好看的真不多。夸张的侧通风孔配上梯形的下格栅则是营造出了浓厚的运动气息，仅从这个前脸来看不说人见人爱，但说不好看的真不多。
车身侧面这款车型也是采用了一个低趴的溜背设计，有点类似于奥迪A5等同级高端轿跑，不过这款车型并没有无框门加入气势上弱了几分，但是比较传统中型车依然要年轻的多。尾部是整车最为夸张霸气的部分，它采用了一个双边共四出的排气，再加上熏黑的贯穿式尾灯以及整体上扬的尾翼，运动氛围营造到了极致。
车内的设计，这款车型也变得科技感十足，首先映入眼帘的就是采用了一个双12.3英寸的连体大屏幕，低配车型虽然功能少一些，但是中高配车型科技感已经不逊色同级的国产。然后内饰还有旋钮式的档杆、平底的性能车方向盘以及大量的真皮软性材质覆盖，以现在这款车型优惠后的售价来看，绝对对得起性价比三个字。
空间表现，这款车型也做到了中型车当中的顶级，整车尺寸分别是4980mm、1860mm、1445mm，轴距达到2900mm，这样的尺寸已经是B+级的水准，空间表现非常的宽裕，座椅舒适度也是进一步完善，包裹性、承托性都很好。动力部分，这款车型搭载1.5T跟2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是170跟240马力，传动部分分别匹配7档干式双离合跟8AT变速箱；动力部分小编当然是推荐后者，优惠后价格不算特别离谱，而且毕竟是中型车1.5T确实很一般。
总体来说，全新的起亚K5凯酷无论是从颜值还是舒适性方面而言，都绝对是中型车当中比较突出的，现在优惠后起售价比新款朗逸、轩逸也差不了多少了，难道这款车型不是更香？
