路虎揽胜正式上市，档次不输迈巴赫GLS，配4.4T，V8引擎，仅售209万
早在去年11月份全新路虎揽胜就在欧美市场上市销售，而且新款路虎揽胜在海外市场已经取得了阶段性的胜利，作为路虎的旗舰车型，几十年的品牌沉淀，早已成为全球范围内的顶级豪华SUV，而路虎揽胜的档次完全不输迈巴赫GLS，配4.4T V8引擎，仅售209万起，从路虎揽胜的价格就能看出一二！不论是价格还是品牌号召力，无疑路虎揽胜就是最大的赢家！
而此前，在2月16日全新路虎揽胜的预售价曝光，但实车并没有同步展出，无疑让路虎揽胜的神秘感再度增大，好消息就是，据明车评从从路虎官方获悉，新一代揽胜国内正式上市，而此次亮相车型为加长轴距版的“典范加长版”和“首发版”，其中，预售价为209万-为251.88万，怪不得很多网友都说：这价格是真的香，而动力搭载一台4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率537马力，匹配一台8AT变速箱！
而此前明车评问询经销商新车价格时被告知，上市后可能需要加价20万才能提车！不过毕竟作为一台200万+的超豪华SUV，即使加个20万也不会有人在乎，毕竟这可是身份的象征！而档次完全不输迈巴赫GLS级，配4.4T大V8引擎，而售价仅仅209万起售，怪不得很多网友都说：这价格是真的香，接下来就让我们一探究竟，看看全新路虎揽胜到底怎么样？
作为路虎旗下一款历史悠久的车型，全新揽胜的外观设计也并没有发生太大变化，可以看作是对经典的传承，倒梯式的中网造型得以保留，但内部结构加以镀铬装饰，更为精致。大灯组的造型和现款车型基本维持一致，但明显在“眼角”处更为纤细，新车在前保险杠处的设计线条更为平直，让新车车头处的视觉宽度得到了进一步的延伸，下方还加入了横贯式的前包围，而两侧的大灯组和日间行车灯的样式则和现款车型没有改变！
车身尺寸方面，此次上市的长轴距版车型的长宽高分别为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm，车身侧面依旧延续路虎揽胜优雅的车身造型，整体线条流畅且充满力量感，一条腰线贯穿头尾，下沉式车顶以及具有辨识度的倾斜D柱等元素得以保留，而在尾部方面，全新揽胜依旧采用了极简设计，贯穿式尾灯和两侧灯条梁连接，在不点亮的情况下仿佛装饰条一般，此次在车尾换装了全新样式LED尾灯组，相比老款车型更具科技感！
内饰方面，全新路虎揽胜设计简约、典雅，配色有着极强的高级感，同时13.1英寸的弧形悬浮式中控屏也是全新搭载，并内置了Pivi Pro信息娱乐系统。中控屏下方为空调控制面板，采用了旋钮+触摸的操作方式。换挡杆采用了传统造型，也同样配备了豪华半苯胺打孔真皮内饰和后排行政座椅，前排座椅还配备有24向电动调节和按摩功能，在安全配置上，新车装配带防眩光功能的车内后视镜、紧急制动、盲点辅助、车道保持、前后停车传感器、坡道起步等豪华配置，据悉，此次的长轴距版车型均提供5座、7座布局，奢华版本则采用四座布局！
动力方面，此次上市的路虎揽胜虽然属于高配车型，但此前的5.0T机械增压不再搭载，实在让人颇为遗憾！而此前搭载的4.4T V8发动机，也是宝马M8的同款动力！而此前搭载的这台4.4T V8发动机，其最大功率达到惊人的537马力，而峰值扭矩也达到不可思议的750牛·米，传动系统，为一台8AT变速箱！它在动态起步模式状态下，还能完成4.7秒的零百加速成绩，确实难以挑剔！
明哥点评
路虎揽胜定位于超豪华品牌，这也正是全新一代路虎揽胜最核心的竞争力。在相同价位中，几乎找不到它的直接竞品，如果真的要找，恐怕就只有迈巴赫GLS一款独苗，而路虎揽胜的档次不输迈巴赫GLS，毕竟4.4T大V8引擎的加持，怪不得很多网友都说：这价格是真的香，虽然迈巴赫GLS的豪华感有了，但又没有路虎揽胜的越野性能强悍，虽然在国内市场迈巴赫GLS更胜一筹，但在全球范围内路虎揽胜的品牌号召力可不是迈巴赫所能媲美的！作为身份的象征，无疑，路虎揽胜就是最好的选择！
