上市2年口碑如何？吉利星瑞是否值得推荐
说起吉利星瑞，这绝对是当前中国汽车市场紧凑级轿车中的一颗“明星”车型。全系2.0T发动机，轴距达到2800mm，从动力和轴距来说，吉利星瑞是妥妥的中级车标准，官方却给的是紧凑级轿车定位，与星越L套路一致。
这就不得不提到吉利CMA中国·星系列的三款车型了，星瑞、星越、星越L都采用高标准、高品质、高级别的策略降维打击，以此获得足够的竞争力。从实时来看，吉利也确实做到了。
与此同时，当我第一次试驾体验吉利星瑞时，也被这款车型的越级品质给打动了，曾有换车想法。当然，有过这类经历的还有领克03这款车型，不过都忍住了。如今吉利星瑞已经上市仅2年，也暴露出许多问题。那么，吉利星瑞（文中简称星瑞）这款车型到底值不值得购买呢？咱们接着往下看。
首先，全系搭载2.0T发动机、轴距2800mm，全系搭载ESP、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、远程启动、四向调节多功能方向盘、多媒体大屏、OTA、LED大灯/自动大灯/高度可调/延时关闭、外后视镜加热、自动空调/PM2.5、铝合金轮毂等，即便是购买入门级车型，日常用车的实用性便利性也非常足。
同时，从13.27万的豪华+型版本开始，搭载L2级别驾驶辅助系统、可开启全景天窗、18英寸轮毂、全液晶仪表、12.3英寸多媒体屏幕、分区空调等配置更能提升车辆舒适性。
总结：
从内燃机向新能源驱动方式转变的这几年，让我们看到了中国汽车品牌的强大。各个造车新势力，在智能驾驶辅助、车机互联、三电系统等部分大幅领先，也带领其他品牌完成了弯道超车。吉利作为中国汽车品牌中的“大哥”，虽然旗下产品销量提升不少，但随着销量的提升，暴露的问题也不少。但从吉利的布局来看，吉利的雷神混动系统只是第一步，中国车企自研的首颗7nm支撑芯片也将在今年量产。而后，吉利将会推进5nm支撑芯片的研发进程，并完成车载一体化超算平台的搭建，以及高算力自动驾驶的研发，为后续L3级别辅助驾驶成功落地铺路，吉利的未来将会更加宏大。而就吉利星瑞这款车型来说，整体综合性能和性价比都是非常出色的，虽然车机系统的卡顿和司机问题较多，但吉利星瑞是支持OTA升级的，或许不久之后官方就会推出解决故障的升级包，所以目前已经购买这款车型的用户也不用太过惊慌。
