不知道大家有没有注意到，在中国这个地界，东西卖的越贵，溢价越大，反而买的人越多，就拿车来讲，比如奔驰、宝马、路虎这一类车型，他的性价比真的高吗？不见得吧。从空间、配置、动力、价格配比看来，性价比并不高，但依然有大把的人愿意为它的品牌溢价去买单。但好在外观设计、内饰氛围，还有品牌影响上。都还算说得过去，算对得起这价格，最让人不理解的就是今天的正主——埃尔法

埃尔法全系只分两个配置，豪华和尊贵。以18款为例，同样搭载3.5自吸发动机，最大马力275匹，两个配置的区别，仅限于后排座椅。售价分别是80.9万和86.4万。这么高的售价，配置上没有ACC、没有并线辅助、更没有自动泊车这类高科技配置，连方向盘调节都是手动的，就这么一台前麦弗逊，后多连杆的前驱大面包，竟然能卖八九十万，很不可思议是吧？就这，这车在2020年左右，还要加价28~35万，也就是说这么一台车落地需要130万了，就因为他皮实耐用？放在二三十年前，那时候物资匮乏，修车麻烦，技术也相对落后的年代，选一台便宜的丰田轿车作为家用还是很不错的。那个时候，一台省心的车，真的可以给你带来很多便利。但这也建立在车自身价格不高前提上，现在花这么多钱买这么一台，日本本土只卖人民币四十万的车。真的只能说中国人，人傻钱多，大家知道埃尔法卖这么贵的原因吗？