三年蝉联IIHS，凯迪拉克XT6果然是又豪华又安全！
近期，美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）正式公布了2022年“最佳安全奖+”TOP Safety PICK+，TSP+）和“最佳安全奖”（TOP Safety PICK+，TSP）车型名单。凯迪拉克XT6不负众望，夺得了2022车型年度顶级安全评价（Top Safety Pick +）称号。全面展现出这款新美式大型SUV独树一帜的主被动安全性能。
IIHS到底是啥？
首先给大家科普一下，IIHS是一家由汽车保险公司资助的第三方非营利性组织，可以保证绝对的客观、权威和公正。最初是由美国的3个主要的保险行业协会共同发起成立。其次IIHS碰撞测试对汽车的安全性要求非常高，可以说是全球最严格的碰撞测试之一。现在IIHS是一个独立的、非盈利的科学与教育组织，而车辆的安全系数越高，车内乘客受伤害的可能性就越小，对于保险公司来说需要赔偿大笔赔偿金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保险公司，可以说是车辆安全水平提升的受益者。
就比如说它广为人知的「25%小叠加面积碰撞测试」，正是因为IIHS的运用而受到业内外的关注，并被更多机构所采纳沿用。2012年，IIHS首次推出此项测试时，令众多其它测试中的高分车型吞下「差评」（POOR）。2017年，IIHS又冷不丁地推出副驾驶侧的25%小叠加面积碰撞测试，令一些「非对称」设计的车型铩羽而归。正是这一波波「令人窒息」的操作，推动着汽车的安全性能走上新的台阶。
三度蝉联，彰显安全实力
成功通过以往两届测试的XT6车型，在此次测试中的表现依旧亮眼，在考核被动安全性能的“碰撞测试”中，XT6拿下了驾驶员侧小叠加面积正面碰撞、副驾驶侧小叠加面积正面碰撞、中等叠加面积正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头枕及座椅全部6大测试的“Good”评价，这个“Good”（G）评级即最高评级。这意味着BFI一体化车身结构的XT6能够在碰撞发生时对车内外人员进行全方位的保护，并且还能极大程度降低伤害发生概率。
在两侧小叠加面积正面碰撞中，车辆均被要求在40mph（64.37km/h）速度下，以车宽25%的叠加面积撞向高5英尺（152.4厘米）的固定障碍物。XT6在测试中座，舱几乎没有变形，A柱完好，乘员生存空间充裕，安全气囊和气帘也给予乘员有效保护，试验假人腿脚部受伤风险也较低。而在车顶强度测试中，XT6更是可承受自身重量4.75倍的压力。让我们的出行更加安心，更加放心。
在主动安全性方面，XT6在「前方碰撞预防：车辆-车辆」和「前方碰撞预防：车辆-行人」两个大项及其下方分别设置的「标准配置」和「可选配置」子项，均获得最高的「Superior」评级。凯迪拉克XT6全车配备4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统，拥有20项安全驾驶科技。独有的震动提示座椅、前风窗光学提示、全彩高清抬头显示等。搭配智能主动式巡航和Night Vision鹰眼智能红外夜视系统实现主动式安全预警与辅助功能，可以令我们更加从容掌控未知旅途。
凯迪拉克一直以来对安全这方面都非常的重视，凯迪拉克XT6不仅为我们带来了坚固的BFI一体化车身结构，同时还提供了丰富的主动安全和驾驶辅助科技。它沿承了家族车型扎实的安全功底，更以过人的产品质量稳定性和可靠性，为消费者用车带来了更多可能。当然凯迪拉克XT6能给大家带来的远不止这些，感兴趣的伙伴可以多了解下哦！
