解析博速，G级，配4.0T，V8动力，4.8秒破百，除此之外还有哪些看点？
对于喜欢改装车的朋友来说，博速可以说是大名鼎鼎，它是奔驰的御用改装品牌，很多知名的改装车都是出自于这个品牌之手，其中之一就有今天要说的这款博速 G级，这款车型性能十分强悍，零百加速只要4.8秒，而且这还是一款中大型SUV，能做到如此加速成绩已经相当强大了。下面将会以2021款 800 Adventure XLP Edition 21车型来为大家做个详细介绍，这个版本指导价1200万。（以下配图均为2020款 Black Ops 800车型）
作为一款以性能著称的车型，博速 G级的外观造型却相当硬朗具有战斗气息，前脸的造型就类似于装甲车一般，线条有棱有角横竖平直，车顶引擎盖还是双层设计，上半部分带有进气口，而进气中网就是一个标准长方形，内部由横竖双排线条装饰，显得很是简单直观。两侧大灯是除LOGO外唯一的圆形元素，这也是比较复古的设计手法。另外在下方还设计有一个呈包围的保险杠，造型宽大显得更有力量感。
博速 G级的车身侧面更像是一个四正四方的“盒子”，不仅车前与车尾是水平垂直，就连门框架都是这种设计，这种风阻极大的设计可以想像出它的动力是有多强悍了。另外侧面还带有四段式的装饰条，是采用了金属材质，这不仅是为了好看，同时也对侧面的车身进行了加固处理。它的前后轮胎规格尺寸都是325/60 R20，可以看到它的车胎很薄，这更像是一台跑车的轮胎。
博速 G级的车尾立体感很强，其型面并没有设计什么造型，也没有加入线条修饰，就是那么简单的垂直往下，要是去掉挂靠的后备胎，那看起来会更简洁直观，而这个后备胎的加入则将尾部的力量感显得更足。两侧尾灯也是长条形设计，不过尺寸很小，如果不细看，更像是一个反光标识。另外其排气并不是常见的尾部出口，而是选择了中置伸出。
来到内饰，造型风格与外观相同，都是那种横平竖直的设计理念，中控台就是相当标准的“T”型布局，所突显出来的气势依旧是那种较强的运动气氛。而为了体现它的豪华氛围，中控台应用了许多高档材质，其中以大面积的皮质为主，辅助以黑色高亮饰条以及碳纤维材质为点缀，再配合上真皮的座椅，所呈现出来的是已经拉满的档次感。
在细节方面，空调出风口是采用了运动感更强的圆形出风口，中间的中控大屏是与全液晶仪表呈一体式设计，双大屏的组合不仅有效的提升了内饰的科技感，同时它们在功能方面也非常强大，并且界面显示细腻清晰，操作逻辑简单顺畅，对行车能起到更好的辅助作用。在屏幕的右侧还设计有一个拉手，能有这种装置，一般也代表了车辆的有着强大的性能表现。
座椅之间的中央通道较为狭窄，挡位是采用了旋转式操作，同时周围还可见大量的实体按键，而在上方的空调控制面板也是选择了按键式操作，有点类似于钢琴按钮一般，操作时很有质感。另外方向盘是三幅式平底设计，左右两侧的功能分布，并不是常见的模样，这也是它独特的地方。
博速 G级的车身尺寸为5310mm/1984mm/1980mm, 轴距是2940mm，5米多长的车身搭配将近3米的轴距给了内部充足的空间，而且他内部是5座双排设计，乘坐的空间就会更加理想，坐在后排可以轻松找到最为舒适的坐姿，同时后排的地板还是纯平的，配合上将近两米的横向宽度，乘坐三人也会十分舒适。
动力表现上，博速 G级的这个车型版本是搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率588kW，与动力相匹配的是一台9AT变速器，动力表现十分狂暴，官方百公里加速时间4.8秒，这样的成绩与跑车也能一较高下了，同时他还具备有全时四驱系统，带有开放式中央差速器，底盘悬架则为前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架，车身为非承载式结构。
综合来看，博速 G级除了拥有强悍的性能，同时在越野方面也相当给力，具备有硬派越野车的全部条件，所以说它能卖那么贵也不是靠的品牌效应，而是有真正实力的。
