国产自主品牌，长安欧尚X7PLUS真的很强
竞争如此之强的大环境之下，特别是SUV市场，一款车型如果你没有跟随新时代的趋势以及发展方向，就很难一直火下去，或者说能创造出新“辉煌”。在燃油车领域，目前还是存在很大的市场消费群体，我们只有在不脱离燃油车的基础上慢慢的转变为电动车。那么在燃油领域这段时间以来有没有很优秀的车型呢？我的回答是肯定的，就比如我今天所要介绍的这款欧尚X7PLUS，它有“呼吸级”静音配8核芯片，后排放倒就是床，却比CRV便宜8万。
一直以来，绝大多数的人都忽略了国产自主品牌车型的进步，觉得无论是高价还低价都应该是合资车作为优先选择。其实这个想法其实是错位的，合资车虽然在技术上的建树很高，但是在低价格市场，合资车的整体品质、行驶质感、隔音以及配置等等说不定还不如国产车。特别是现在国产自主品牌有自主研发实力之后，它们并不缺乏三大件技术，并且在三大件扎实的前提上还把性价比做得非常有优势。而我今天所要介绍的这款欧尚X7PLUS就是如此，它是长安欧尚旗下的一款旗舰SUV，但是定位价格却非常亲民，为7.99——13.39万，不到八万的起售价比低了将近8万多，可以说一辆低配的CRV就可以买两辆低配的欧尚X7PLUS。不过这款车虽然价格亲民，但是在整体实力上相比于并不处于下风，而且它还有实力从配置、空间以及隔音方面实现“弯道超车”。
说一款车的好与坏，肯定就得先从发动机与变速箱开始说起，为什么强势，就是因为它的发动机好，而这款欧尚X7PLUS同样的也在发动机与变速箱上傲视群雄。这款车搭载的是1.5T涡轮增压的“蓝鲸”发动机，这个发动机有两个功率版本，低功率为170马力，高功率有188马力。而匹配的是“蓝鲸”7挡湿式双离合变速箱，这个动力数据放到这个价位上来说已经算很不错了。但是很多消费者还有一个疑问，那就是这款车的车身尺寸达到了4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。这个车身尺寸已经是比CRV大了不少，后排放倒就跟床差不多，那么这个动力拉这么大的一台车到底够用不够用。我的回答是：肯定够的，因为你看大众EA888的2.0T发动机，它低功率版才186马力，比这款欧尚X7PLUS的高功率1.5T还少2匹马力，但是别人还用去拉那么大的一台车都可以，而我们拉一个四米七的车是富裕的。
其次这款车必须要有出色的行驶质感才能够收服消费者挑剔的心，很显然这款车的很多方面都实现了升级，不仅仅是智能驾驶辅助系统方面，更多的在汽车本身就得到了很大的优化。就拿隔音这一点来说，在十万级市场上之前有哪款车或者说是哪个品牌在隔音上做得好的，我想几乎没有吧。就连CRV的隔音也是非常一般，而隔音对于目前来说是一款车高级的呈现，而这款欧尚X7PLUS在整车方面有多达52处的隔音方案，并且在玻璃上还有3.96mm的三层隔音结构玻璃，可以说在车内达到了“级”静音的空间，提升了整车的豪华标准。不仅如此，这款车为了舒适性，还创造出了行业首创的柔性副车架，通过对后悬架的优化让其减震效果更出色，配上太空逍遥椅的加持，让这款车无论是驾驶还是乘坐都有越级的体验。
配置就是这款车的拿手好戏了，配置方面可以说是领先CRV太多，一直以来我们消费者都很挑剔，在科技时代到来之际，大家都想汽车的配置更上一层面。而这款欧尚X7PLUS真没让我们失望，它有行业首创的“千里眼”远程视频系统，在芯片如此紧缺之际，它还有行业领先的8核芯片加持。不仅如此，这款车还有内外双摄像头人脸智控系统，外面摄像头分布在B柱之上，扫脸就可以解锁。而内摄像头则是在液晶仪表的中间上方，内外人脸识别让这款车一下子领先了CRV这种传统SUV一个时代。当然啦，这款车的安全性方面也很强势，这款车有75%高强度钢环形车身，并且还有像360全景影像、ACC自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警、车身稳定系统等等的加持，让这款车也算是很出色的，可以说这款车科技感强又安全。
总的来说，现在国产自主品牌的车型真的造得越来越好了，就比如这款欧尚X7PLUS，首先它颜值就很出色，虽然我们文章中没有详细去介绍它的颜值，但是我相信大家通过图片就能感知到那种高级感。要是以前，几万元的汽车几乎都是硬塑料堆积，怎么可能有高级这个词，但是这款欧尚X7PLUS确实做到了高级这一点。除此之外，长安的“蓝鲸”动力马力数据出色，并且提速快还省油，这是它的第二个优势。再者就是配置与安全性能方面了，这款车智能化配置很齐全，并且还有人脸识别等高级配置选项，在拥有三层隔音玻璃的基础上还有太空逍遥座椅，不得不说确实很良心，我都怀疑长安卖出去一辆车都不挣钱。所以综合来讲，这款车的性价比是非常高的，不知道你们大家认为是否如此，你们大家认为这款车之后在市场上能否有大的潜力吗？能否把合资车比下去？
