（原标题：虽然是三缸车，依然可以用销量说明实力，俘获大众的心）

宝马X1最受质疑的莫过于1.5T的三缸涡轮增压发动机了，三缸发动机的缺陷带来的就是抖动。所有人认为这样的宝马就只剩下车标了，在这样的责备中，宝马X1系列中销量最好的还是1.5T的三缸车型。

其实三缸车也不像消费者想象的那么鸡肋，它也有很多的优点优势。第一、三缸发动机由于少了一个气缸，相对重量就降低了，体积小空间占用少，可以把节省出来的空间用于车内空间。第二、三缸发的成本要比四缸和六缸低，有效降低了整车价格。

宝马X1采用了家族最新设计语言，外观设计力量感十足，有十分优雅，凸显了独到的设计风格。内饰细节几经打磨，电子换挡档把与运动型座椅细致描摹运动风范。长轴距设计造就敞阔的内部布局，多样的变换方式，为平凡日常带来更加多彩的可能。

宝马X1的内饰延续了经典设计，按键布局没什么太大变化。高配车型首次搭载了10.25英寸的中控显示屏，触控操作的反应灵敏度很高。方向盘换装了带有M标志的运动版。无线CarPlay功能非常实用，遗憾的是没有配备无线充电装置。中控面板大量使用了软质材料。

新上市的2020款宝马X1入门级优惠后的售价是22.3万。虽然是入门级，但是配置并不寒酸。全系标配；倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱位置记忆、行李架、道路救援呼叫、自动感应雨刷。这些配置一样都不少。