解析英菲尼迪QX60（进口）入门版，外观大气内饰豪华，值得选吗？
日产在国内市场中可以说是家喻户晓的日系汽车品牌，尤其是在中低端市场中，占据了很大的销量份额。不过作为日产高端豪华品牌的英菲尼迪就没那么幸运了，除了认可度低、销量差以外，因为车标和奇瑞很像，还有着“奇瑞王”的外号。那么当我们预算保持在50万左右的时候，定位中大级SUV的英菲尼迪QX60（进口）是否值得购买呢？
本次就来和大家聊聊英菲尼迪QX60(进口） 2020款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版，也就是目前在售车型的入门版配置，官方指导价为47.98万元，下面一起看看其自身的产品力吧！外观方面，整体就是标准的英菲尼迪家族式设计风格，其中尺寸不小的四边镀铬前进气格栅，内部进行了点阵式设计，更好提升了档次感，两侧鹰眼样式的大灯组合，结合敦实高大的车身布局，气场得到了很好保障。和顶配版本一样，均采用氙气光源的远近光大灯，虽然在当下看来有些跟不上潮流，但好在照明效果并不比LED大灯差。
车身侧面，也是英菲尼迪QX60（进口）最具运动感的地方。车身长度达到了5094mm，并且没有采用方正高大的线条设计来凸显出自身的气场，而是C柱开始采用溜背的设计，再加上上扬造型的腰线，修长的车身造型更像是一款主打运动的加高加大旅行车。
或许是对侧面设计过于用心，当我们转身来到车尾的时候，就会发现除了高大的车身造型给人一种体态庞大、不好惹的感觉以外，尾灯造型和设计线条上都没有什么出彩的地方。另外隐藏样式的排气布局，个人感觉也不太符合豪华中大级SUV的定位。
内饰方面，英菲尼迪QX60（进口）则是比较保守传统的写照。亮点在于大面积软质材料包裹、木纹装饰板的加入，豪华感营造比较到位。当我们看图片的时候，会觉得有些老气，但实车质感还是比较到位的，尤其是看久后，说实话要比起目前很多大屏内饰要耐看很多，很多朋友之所以喜欢日系老车，很大一部分原因就是因为内饰，造型虽不惊艳，但能够经住时间的考验。
配置部分，8英寸的液晶显示屏对于这个级别的车型来说的确有些拿不出手，除此之外，车机系统也比较落后，不支持车联网和手机互联。其它配置上，也不过是装配了定速巡航、电动后备箱以及一键启动等基础的实用配置，或许唯一的好处就是在于，因为电子配置少，后期电子故障率会很低。
2900mm的轴距较好确保了第二排和第三排的乘坐空间，保证第二排乘客有宽敞的乘坐空间同时，坐在第三排也不会感觉到明显的压抑局促。真皮材质的前后排座椅，整体舒适性还是表现不错的，毕竟人高马大的美国人都喜欢英菲尼迪QX60（进口），其舒适的座椅就是关键原因之一。第三排座椅不放倒的情况下，后备箱能够装下3-4个常规尺寸的行李厢，且还有一定的余量，如果有拉大件需求，放倒后容积可以达到2144L，怎么样，是不是够大！
硬件方面，采用2.5T发动机和电机结合的动力总成，其中发动机最大功率为172kW，最大扭矩为330N·m，匹配的是CVT变速箱。如果追求平顺、对动力要求佛系的朋友，开着这款英菲尼迪QX60（进口）绝对可以给你舒服的感觉，但如果追求性能的话，光是CVT变速箱，我觉得就能劝退一部分消费者。英菲尼迪QX60（进口）还继承了日系车一贯的优良传统，NEDC综合油耗仅为7.9L/100km。
悬架调校侧重于舒适，再加上本身就是前麦弗逊后多连杆四轮独悬，尤其是走到非铺装路面的时候，能够较好过滤掉细微的振动，再加上不错的隔音表现，都让它成为了适合乘坐的车。但有得就有失，方向盘有着较大的虚位，另外车速较快过弯的时候，能够感受到明显的侧倾，很难给驾驶者带来信心。
综合来说，对英菲尼迪QX60（进口）比较感兴趣的消费者，我觉得大多是年纪在40-50岁的中年朋友，要知道不足50万的价格，就能买到一款原装进口、还是豪华中大级定位的SUV，较高的性价比显然能够打动他们。但就综合产品力来说，英菲尼迪QX60（进口）还是值得选的。
